带有速度电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()。
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时调节作用主要靠()调节器产生。
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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时,ASR调节器处于()。
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动、过载或堵转情况下()。
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带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时调节作用主要靠()调节器产生。
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速度、电流双闭环调速系统,当系统过载或堵转时,转速调节器处于()。
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在速度电流双闭环直流调速系统中,电源电压波动造成的干扰,主要靠()消除。
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双闭环调速系统中,在电机起动、稳定运行、甚至堵转时,电流调节器都处于()状态。
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带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时调节作用主要靠()调节器产生。
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带有速度电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()。
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速度给定电压纹波对系统性能有影响,所以在转速电流双闭环调速系统中,速度给定供电电路应采用()。
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带有有速度、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()。
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带有速度、电流的双闭环调速系统,启动时,升速的主要阶段速度调节器处于()状态。
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带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠()产生。
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时速度调节器处于()状态。
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带有速度、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现偏差,消除偏差主要靠()
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带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时速度调节器处于()状态。
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为了解决反馈闭环调速系统的起动和堵转时电流过大的问题,系统中必须有自动限制电枢电流的环节,引入(),应该能够保持电流基本不变,使它不超过允许值。
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带有转速、电流双闭环直流调速系统,在启动时速度调节器处于状态()
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时,调节作用主要靠()产生
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()
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带有速度、电流双闭环调节调速系统在负载变化时出现偏差,消除偏差依靠()
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转速、电流双用环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于()
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在起动时速度调节器处于()
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5、带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时调节作用主要作用靠()调节器产生。