带有速度、电流的双闭环调速系统,启动时,升速的主要阶段速度调节器处于()状态。
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时调节作用主要靠()调节器产生。
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速度、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中最初阶段,速度调节器处于()状态。
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动、过载或堵转情况下()。
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带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时调节作用主要靠()调节器产生。
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双闭环直流调速系统启动时,速度给定电位器应从零开始缓加电压,主要目的是()
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在速度电流双闭环直流调速系统中,电源电压波动造成的干扰,主要靠()消除。
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带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时调节作用主要靠()调节器产生。
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带有速度电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()。
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双闭环直流调速系统启动时,速度给定电位器应从零开始缓加电压,主要目的是()。
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带有有速度、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()。
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电枢调节系统由电流、速度环组成的双闭环调速系统中有()种调节器。
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带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠()产生。
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时速度调节器处于()状态。
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带有速度、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现偏差,消除偏差主要靠()
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带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时速度调节器处于()状态。
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采用工程设计法的双闭环直流调速系统中,电流环被设计成典型I型系统。( )
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采用工程设计法的双闭环直流调速系统中,电流环被设计成典型I型系统。( )
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带有转速、电流双闭环直流调速系统,在启动时速度调节器处于状态()
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时,调节作用主要靠()产生
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()
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带有速度、电流双闭环调节调速系统在负载变化时出现偏差,消除偏差依靠()
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带有速度、电流双闭环的调速系统,在起动时速度调节器处于()
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5、带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时调节作用主要作用靠()调节器产生。
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