在摩擦条件下,()相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。
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物体相对运动时,在摩擦力和反摩擦力的作用下,其接触表面发生的各种损坏现象为之磨损。
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摩擦副表面硬度越高,则表面抵抗磨粒磨损的能力()。
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当在摩擦面之间加入润滑油后,使直接接触的表面()。从而降低磨损。建立液体摩擦的条件主要有()等。
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在摩擦条件下,()相互作用导致摩擦表面的粘着磨损和腐蚀磨损。
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发动机过冷,()的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜,同时稀释润滑油,导致润滑性能下降,加剧机件磨损。
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在重载荷的作用下,由于一些不良因素使摩擦表面产生大量的热量,瞬间温度可达()通过局部材料的熔化、黏附撕裂而造成黏磨损。
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机械磨损是由于零件的金属表面在相对工作运动中所产生的摩擦和疲劳作用的结果。其磨损形式又可分为()。
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摩擦副相对运动时,来自系统内部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸体对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为()。
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磨损是指固体()时,在摩擦的作用下,摩擦面上物质不断()的现象。
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金属磨削的实质是:被磨削的金属表层在磨粒的挤压、摩擦作用下产生弹性变形和塑性变形,经过挤压、滑移、挤裂三个阶段,最后被分离,形成()表面。
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由硬质颗粒或摩擦表面划伤以及表层材料()的现象称为磨粒磨损。
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在滚动或滚动加滑动摩擦中,由于接触应力反复作用,使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为()。
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在摩擦过程中由于硬粒或硬质突起物的作用而导致表面材料脱落的现象,叫磨料磨损。
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离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。
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疲劳磨损主要发生在()及()的摩擦条件下。
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在充分的润滑条件下,摩擦表面间有边界膜和流体膜,摩擦发生在润滑剂的膜内,()最小,摩擦表面的()也最小。
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极压剂在()条件下,生成承载能力很高的化学膜,防止摩擦表面磨损擦伤。
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在润滑条件下,摩擦表面上出现拉痕的现象是屑于()磨损。
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润滑油能够有效抵抗进入摩擦副的硬质颗粒的磨粒磨损。()
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22、变形速度增加引起摩擦系数 的原因,与摩擦状态有关。在干摩擦时,变形速度 ,表面凹凸不平部分 ,表现出摩擦系数的 。在边界润滑条件下,由于变形速度 ,油膜厚度增大,导致摩擦系数 。
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