高速铁路线间距标准主要受列车交会运行时（）控制。
相似题目
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按国际标准，列车运行时速在（）以上的铁路属于高速铁路。
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客运专线铁路，列车运行速度v=200km/h时，站内正线间的线间的线间距为（）。
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高速铁路信号与控制系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制？
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高速铁路的信号与控制系统，并不是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
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高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。
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高速铁路上列车在双线区段正反方向运行时前端白色灯光，尾部向后显示两个（）灯光
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客运专线铁路，列车运行速度v=200km/h时，区间正线间的线间的线间距为（）。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出（）决定，并通知司机转报列车调度员。
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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应（）报告列车调度员（车站值班员）。
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高速时，列车主要克服 运行，持续受流时间长。（ ）
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铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)
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高速铁路要求相邻坡度大于（）‰ 时，设置竖曲线，以保证列车运行平稳和安全。
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在高速铁路线间距不足（）m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。（铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第328条）
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下列哪些列车在高速铁路运行时，应在非动车组运行时段（）
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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
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《铁路技术管理规程》高速铁路部分要求动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20 min不能恢复时，列车长应（）。（应知应会-技规-第403条）
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普速铁路本线相邻高速铁路线间距不足一年6.5米地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车需限速160km及以下。相邻高速铁路来车，本线（）
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列车调度员要按列车运行图指挥列车运行，当列车不能按列车运行图运行时，除特殊情况外，要按《铁路技术管理规程》（高速铁路部分)规定的（)（单机应根据用途按指定条件运行)和先跨局后管内的原则进行调整。
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高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备（）
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高速铁路，在线间距不足地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护（）
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请通读文献《中国高速铁路列车运行控制系统原理和关键技术》，写一篇不低于500字的读后感。
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高速铁路开行货物列车时，相关部门应共同确认后纳入列车运行图。对区间未设通过信号机的区段，不准开行货物列车（）
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1、具有生成列车允许速度控制模式曲线、防止列车超速运行等功能的高速铁路核心系统是（）
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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应（）报告列车调度员（）。GJ 381