发动机实际的压缩与膨胀过程是绝热过程。
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压缩机的一个工作循环分为四个部分,分别是()、()、排气过程、余隙膨胀过程。
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活塞式空气压缩机的压缩过程顺序为:膨胀过程、压缩过程、吸气过程、排气过程。
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实际发动机的膨胀过程是一个多变过程,原因是在膨胀过程中,工质()。
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往复泵的工作过程是指液体被吸入、压缩、排出、膨胀。
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气体在某一过程中吸收50J的热量,同时内能增加至84J,问此过程是膨胀过程还是压缩过程?对外做功是多少?
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发动机的作功过程由四个过程而完成,即进气、压缩、膨胀、排气四个过程。
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实际发动机的压缩过程是一个多变过程,原因是在压缩过程中,工质()。
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活塞式压缩机的实际工作循环中膨胀和压缩过程属于()过程。
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燃气轮机的实际膨胀过程是()。
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实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中,工质()
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实际发动机的压缩过程是一个复杂的()过程。
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工质在膨胀过程中得到的机械功与工质在压缩过程中消耗的机械功之差称为()。
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卡诺循环的四个热力过程是吸热、膨胀、放热、压缩。
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空气压缩机实际工作循环过程是:()、()、()、膨胀过程。
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实际发动机的压缩过程是一个()。
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空气压缩机实际工作循环过程是:吸入、压缩、排气、膨胀过程。
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实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中,工质()
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在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂:()
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活塞式压缩机实际工作过程与理论工作工程存在差异的原因有()。
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由等温放热过程、绝热压缩过程、等温加热过程和绝热膨胀过程所组成的循环是()。
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实际发动机的膨胀过程是()
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29、压缩机压缩过程实际上是-----过程
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理想气体从同一初态膨胀到同一终态,定温膨胀与绝热膨胀相比,哪个过程做功多?若为压缩过程,结果又如何?
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实际发动机的压缩过程是一个复杂的多变过程
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