自动驾驶仪不但具备一般自动舵的航向保持功能，而且还能：（）
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智能化建筑的基本功能主要由三大部分构成。即大楼自动化，又称建筑自动化或楼宇自动化（BA）、（）和办公自动化（OA），这3个自动化通常称为“3A”。它们是智能化建筑中最基本的，而且必须具备的基本功能。
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自动舵的优点有：（） ①、自动纠正偏航角； ②、航向精确度高； ③、减少燃料消耗，缩短航程； ④、在任何情况下都不用人工调节和操作
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如果自动驾驶仪接通，迎角逐渐增大，增大到什么时候自动驾驶自动断开（）
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值班驾驶员应（）检查自动舵的运动情况，并核对陀螺、磁罗经航向是否正确，督促舵工经常核查。（）至少试验手操舵一次。
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比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式，若遇上升气流干扰，则稳定结果是（）.
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下列有关使用自动舵的提法哪些正确（）。 Ⅰ．使用自动舵的时机应由船长根据航道、海面、气象等条件决定； Ⅱ．为了安全需要，船长和值班驾驶员可随时下令改用手操舵； Ⅲ．使用自动舵时，操舵水手发现情况不正常应立即转为手操舵； Ⅳ．每班至少进行二次手操舵、自动舵转换试验并记入航海日志。
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如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）
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值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作
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有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是：（） Ⅰ、主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应及时报告船长 Ⅱ、如果条件允许，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差 Ⅲ、无论条件如何，每班至少试验一次自动舵的自动操作
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航行中，手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责，转换时，应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时，由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。
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值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、无论条件是否允许，每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作 Ⅳ、有条件时，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差
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根据有关使用自动舵的规定，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定； Ⅱ．值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵； Ⅲ．值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况； Ⅳ．船舶在冰区航行时禁止使用自动舵。
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自动驾驶仪在自动转向中的主要功能是：（） ①、能根据转向点的位置与当时航速自动地确定转向时刻； ②、能根据航向改变量及允许的转向速率均匀地改变指标航向至新的计划航向； ③、无需风流压信息
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在CWS（人工驾驶盘操纵）方式，如果飞机坡度小于或等于6度松开手，自动驾驶将使机翼改平同时保持当时航向。
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目前，先进的自动航迹舵操舵仪不但具备一般自动舵的航向保持功能，而且还能（）。
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数控机床上的回转工作台有分度工作台和数控回转工作台，分度工作台的分度、转位和定位是按照系统的指令自动进行的，而且每次转位都（）。而数控回转工作台不但能进行分度工作，还能根据需要和指令进行圆周快速或进给运动，扩展了工作范围。
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在使用自动舵的航向改变调节时，如需改变较大航向应分次进行，一般每次只改变（）。
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自动驾驶单通道进近期间，航向道和下滑道截获后，自动驾驶状态显示（）
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值班驾驶员应（）检查自动舵的运转情况，（）至少试验手操舵一次。
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值班水手要认真监督自动舵的运转情况，密切注意电、磁罗经航向和舵角的变化，发现不稳定或异常情况应立刻报告（）并换转为手操舵。
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下列有关使用自动舵的提法哪些正确（）。 Ⅰ．避让时，应改用手操舵； Ⅱ．为了安全需要，只有船长可随时下令改用手操舵； Ⅲ．使用自动舵时，操舵水手不可离开操舵岗位； Ⅳ．值班驾驶员应监督自动舵的转换操作。
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中文Word是一个功能丰富的文字处理软件，它不但能进行编辑操作，而且能自动生成文本的“摘要”。
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自动舵的优点________。①自动纠正偏航角;②航向精确度高;③减少燃料消耗缩短航程;④在任何情况下都不用人工调节和操作。
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自动驾驶仪是一种能够代替飞行员稳定和控制飞机状态的 自动控制装置，一般包括哪些元件（）。