外锁闭道岔中下列哪些情况需要工务配合克服()
相似题目
-
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,30号和38号道岔均为五个牵引点,做到尖轨全程密贴,以防止尖轨反弹,还做到多点检查尖轨密贴情况。()
-
在中修、维修以及综合养护工作中需调整曲线超高、全面调整曲线正矢作业、道岔中交位置调整作业,工务段应提前()将有关资料及配合内容提供给相关供电部门,以便供电部门合理安排接触网配合。
-
工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。
-
分动外锁闭道岔需加锁时,由工务部门确认道岔是否影响使用。
-
ZYJ7型外锁闭道岔,若密贴不好在开程可调情况下优先采用在尖轨与连接铁之间加、减调整片调整。
-
在S700K道岔设备中下列哪种情况不需要工务配合克服()。
-
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有(),在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以称为分动外锁闭道岔.
-
道岔转换系统除了包括转辙机、外锁闭、机械传动装置、转换设备安装装置,还有包括下列哪些部分()。
-
ZYJ7道岔钩形外锁闭装置由哪些部件组成?
-
由于iLOCK系统在任何情况下都不会产生错误输出,在定型的道岔启动电路中不需要再串入轨道电路继电器条件实现区段锁闭。
-
工务、电务道岔结合部应满足下列哪些要求()。
-
道岔不锁闭或不解锁、转不到底和表示杆卡口,称为道岔的三大常见故障,而“工务病害”是其中的重要原因之一。请问:常见的“工务病害”指的是什么?
-
提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责,但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。
-
道岔外锁闭装置有哪些注油处?
-
工务在道岔大修时,电务配合的工作有()。
-
外锁闭道岔中下列()情况需要工务配合克服。
-
道岔高低、方向、水平超标,尖轨爬行大于()mm,由工务负责处理,电务配合。
-
道岔尖轨爬行大于()mm由工务负责处理,电务部门配合
-
道岔安装装置及连接杆件绝缘不良需工务处理时通知工务配合()
-
内锁闭道岔由工务部门将道岔拨至进路所需位置,车务(CTC区段()由工务)使用钩锁器对尖轨加锁,用斥离轨限位器对斥离轨进行锁定
-
道岔工电结合部设备管理中,道岔钢岔枕与钢轨连接螺栓的绝缘垫板及绝缘套管由电务负责测试,发现失效时通知并配合工务修复。()
-
当道岔尖轨(含心轨)与基本轨不密贴或不能锁闭时,如需手摇道岔准备进路办理行车作业,车站必须等工务、电务人员到达后,由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施,以锁闭装置加锁;由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施;由车站负责确认道岔开通位置对后,在尖轨和心轨按规定加锁()
-
车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固()分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、()以紧固器紧固
-
遇道岔定反位某一位置未开通使用时,工务应将道岔用接头夹板钉固在开通位置(遇分动外锁闭道岔时,工务部门必须对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨,用接头夹板同时钉固)并派人巡守,如工务部门钉固道岔有困难时,可使用紧固设备紧固,保证道岔结构强度()
推荐题目
- 储备容量说明当汽车电源系统失效时,蓄电池能提供()电流的时间。
- 女性,10岁,阵发性腹痛,黑便2天,双下肢散在出血点,膝关节肿胀,腹软,下腹压痛。血白细胞12.5×10/L,血小板200×10/L,血红蛋白110g/L;尿蛋白质(+)红细胞(+)颗粒管型0~3个/HP诊断可能是()
- 继电保护专用的高频通道设备回路无需由继电保护专业人员维护和检验。
- 机车越站(区)作业时,调车人员应服从()的指挥。
- 缺失
- 信息具有一个信源、多个信宿的特征,这表明了信息具有()
- 货物运单“发站”、“到站”栏,应分别按()规定的站名完整填记,不得简称。
- 城建档案法制,是指规范城建档案工作行为的有关法律法规、行政规章和各种规范性文件总的简称。
- 下列哪些模块是机舱控制系统所没有的().
- 【简答题】请简述单样本t检验的目的、前提和实现步骤。