飞行中，液压B系统的”过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到”OFF”位时：（）.
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飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）
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（EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）
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A、B液压系统的发动机泵和电动泵，哪一个的流量大（）？
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飞行中，将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，将导致什么后果（）
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下述什么情况会导致液压A系统的”过热”灯亮（）？
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飞行操纵面板上的飞行操纵B电门在备用方向舵位，飞行操纵B的低压灯亮，此时备用操作系统是何状态（）
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2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的”过热（OVEREAT）”灯亮。这种说法：（）.
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液压电动泵电门打开是控制什么（）
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飞行中，过热/防火面板上的”故障”灯亮会导致主警告灯和”过热/探测”系统信号灯亮。
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将1号电动液压泵电门入至接通位，哪个液压系统被增压？（）
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中央液压系统1号ACMP受哪个电门控制？（）
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A320液压油箱过热时，相应泵电门上琥珀色FAULT灯（）
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飞行中，空调烟雾已经进入客舱，当将”PACK”电门放到”OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理（）？
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述什么情况会导致液压A系统的”过热”灯亮（）.
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飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（）.
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飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.
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飞行中，防火面板上的过热探测电门在NORMAL位，当面板上的FAULT灯亮，说明？（）
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飞行中，液压B系统的“过热“灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时
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飞行中，1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色（）
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(液压系统)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统：()。
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(液压系统)飞行中，1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色。()
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(液压系统)发动机1(2)液压泵电门在"OFF"位，在过热时，电门故障灯(FAULT)灯()。
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飞行中，过热／防火面板上的“故障”灯亮会导致主警告灯和“过热／探测”系统信号灯亮（）
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电动液压泵过热灯亮表示？（）
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