(液压系统)飞行中，1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色。()

相似题目

• 飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）

  A . “过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟 B . 当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮 C . “过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮 D . “低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭

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• （EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）

  A . EDP电门在按入位，EMDP电门在on位 B . EDP电门在按出位，EMDP电门在auto位 C . EDP电门在按入位，EMDP电门在auot位

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• 备用系统低油量灯在油量低于（）满油量时点亮。

  A . 30% B . 88% C . 91% D . 50%

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• 飞行中，当探测到绿系统油箱低油量（）。

  A . 渗漏测量活门自动关断 B . RAT自动放出 C . 发动机防火活门自动关断 D . 优先活门自动关断

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• 使用液压自动全顺桨的螺旋桨其功能是当发动机空中失效时：（）.（1）得到最小的飞行阻力（2）防止产生过大的负拉力（3）防止出现风车工作状态

  A . 仅（1）正确 B . 仅（2）正确 C . 仅（3）正确 D . （1）（2）（3）均正确

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• 绿液压油箱参数：正常、最大、低油面警告值分别为（）

  A . 14，18，3±0.4L； B . 16，18，5±0.4L； C . 14，16，3±0.4L

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• 飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统

  A . 失效 B . 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复 C . 可由动力传输组件(PTU)恢复 D . 以上都不对

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• 2号发动机防火活门位于黄液压油箱和谁之间：（）.

  A . 2号发动机液压泵 B . 黄电动泵 C . 黄手摇泵

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• 绿系统因油箱低油面而失效（）

  A . A、起落架可以正常放下 B . B、起落架重力放下 C . C、起落可以正常放下但不能锁定

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• A3202号发动机防火活门位于黄液压油箱和谁之间（）

  A . 2号发动机液压泵 B . 黄电动泵 C . 黄手摇泵 D . 蓝电动泵

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• 飞行中，1号发动机泵失效灯在下列情况下燃亮琥珀色.

  A . 正确 B . 错误

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• 飞行中，中央油箱还有油；当中央油箱的左泵失效时，如何防止燃油不平衡（）？

  A . A、通过主油箱的旁通活门 B . B、通过改变左、右发动机的燃油消耗量 C . C、关掉中央油箱的右泵 D . D、打开燃油交输活门

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• 循泵出口蝶阀液压油站油箱正常油位为≮1/5。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（）.

  A . A、交输活门未完全关闭 B . B、中央油箱左泵的单向活门故障 C . C、中央油箱右泵的单向活门故障 D . D、1号油箱前泵和后泵的单向活门故障

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• 飞行中，液压B系统的”过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到”OFF”位时：（）.

  A . A.”过热”灯立即熄灭，”低压”灯不会亮盟 B . B.当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭，且”低压”灯不会亮 C . C.”过热”灯立即熄灭，”低压”灯亮 D . D.”低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭

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• 飞行中，如果主油箱的两个燃油泵都失效了（中央油箱无油），则在什么高度以上，相应的发动机将会出现推力恶化或熄火的现象（）？

  A . A、20000英尺以上 B . B、25000英尺以上 C . C、30000英尺以上 D . D、33000英尺以上

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• 飞行中，液压B系统的“过热“灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时

  A．“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟 B．当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮 C．“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮 D．“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭

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• 飞行中，1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色（）

  A．正确; B．错误;

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• (液压系统)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统：()。

  A．可由冲压空气涡轮(RAT)恢复 B．失效 C．可由动力传输组件(PTU)恢复

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• (液压系统)地面1号发动机停车，1号发动机泵失效灯是否因为绿泵压力低而燃亮琥珀色：()。

  A．否 B．是

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• B737NG飞机备用液压系统的低油量灯在什么时候亮（）

  A．当B系统油量低于76%时 B．当B系统油量低于72%时 C．备用系统油箱低于50%时 D．以上都不对

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• 在空中，当一侧液压油箱低油面时，需要关掉故障一侧的发动机驱动泵，这时故障一侧的液压系统可以由正常一侧的液压系统经过PTU恢复压力吗（）

  A．可以 B．不可以

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• 根据FCOM-DSC-29：绿系统因油箱低油面而失效（）

  A．起落架可以正常放下 B．起落架重力放下 C．起落可以正常放下但不能锁定

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• 飞行中,1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或过冷空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色（）

  是 否

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