当下列哪个情况时，AP1或AP2脱开（）

相似题目

• 当AP1和AP2末接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）

  A . A、FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B . B、FMGC1控制两台发动机 C . C、FMGC2控制两台发动机 D . D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制

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• GESB-I（GESB-I-A、GESB-I-B）板，互为主备用，主要连接AP1&AP2（即IPN线）和其他GESB板或SCP-RP板的以太网口，形成网整的NET

  A . 正确 B . 错误

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• AP2计费紧急倒换到AP1涉及的指令（）

  A . CHOPI B . CHOPE C . CHOIC D . CHOCI

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• Which statement correctly describes a wireless client Layer 2 roam from AP1 to AP2 while joined to a multicast stream using Cisco WLC running v5.2?（）

  A . Client issues an IGMP join after association with AP2, allowing AP2 to request a multicast stream from Cisco WLC after AP1 issues an IGMP query. B . Client issues an IGMP join after association with AP2, allowing AP2 to request a multicast stream from Cisco WLC independent of AP1 multicast member status. C . Client resumes multicast after association with AP2, because multicast information is sent in mobility exchanges and AP2 is already a member of the multicast group, provided that another client has already joined that multicast. D . Client resumes multicast after association with AP2, because multicast information is sent in mobility exchanges and AP2 is already a member of the multicast group, regardless if any other clients have already joined that multicast.

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• （EMB145）升降舵脱开使俯仰控制伴随下列哪个情况可以实现？（）

  A . 相应升降舵由其相关联的驾驶杆控制 B . 正常的驾驶杆操纵两侧的升降舵 C . 正常的驾驶杆控制相应的升降舵，另一升降舵恢复到中立位

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• APG系统为实现计费倒换功能，在AP1和AP2上定义了相似的计费相关数据，由于AP1与计费中心处于同一网段，因此不需要定义与计费传送相关的AFP数据

  A . 正确 B . 错误

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• 安全离合器是当机器的工作转矩超过一定极限时，通过元件的脱开或（），使离合器自动松脱。

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• 当AP1&AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时（）。

  A . FMGEC1控制ENG1，FMGEC2控制ENG2； B . FMGEC1控制ENG2； C . FMGEC2控制ENG2； D . D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGEC来控制。

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• 当必须脱开恒装，与复位情况（）.

  A . A、只能人工操纵电门脱开，只能在地面复原 B . B、只能自动脱开，只能在地面复原 C . C、可自动也可人工脱开，可在地面也可在空中复原 D . D、可自动也可人工脱开，只能在控制面板上地面复原

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• A client roams from h-reap ap1 to h-reap ap2. the client is unable to associate to h-reap ap2. h-reap ap2 has six other clients associated to it， which continue to pass traffic. What has caused this problem？（）

  A . h-reap ap1 has reached its client limit. B . h-reap ap2 has reached its client limit. C . h-reap ap2 lost its connection to the controller. D . h-reap ap1 lost its connection to the controller.

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• A client roams from H-REAP AP1 to H-REAP AP2. The client is unable to associate to H-REAP AP2.H-REAP AP2 has six other clients associated to it， which continue to pass traffic. What has causedthis problem？（）

  A . H-REAP AP1 lost its connection to the controller. B . H-REAP AP2 lost its connection to the controller. C . H-REAP AP1 has reached its client limit. D . H-REAP AP2 has reached its client limit.

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• 飞机在空中巡航时，AP1已衔接，如果再按下FCU上AP2按钮，会:

  A . AP1继续工作，AP2待命 B . AP2工作，AP1待命 C . AP2工作，AP1脱开 D . 不确定

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• A client roams from H-REAP AP1 to H-REAP AP2. The client is unable to associate to H-REAPAP2. H-REAP AP2 has six other clients associated to it，which continue to pass traffic. What hascaused thisproblem？（）

  A . H-REAP AP1 has reached its client limit. B . H-REAP AP2 has reached its client limit. C . H-REAP AP2 lost its connection to the controller. D . H-REAP AP1 lost its connection to the controller.

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• 在计费倒换过程中，计费从AP1倒回AP2上后，AP1上还有一个子文件要等待（）分钟才关闭，FTP时应注意别漏了这个文件.

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• A client roams from H-REAP AP1 to H-REAP AP2. The client is unable to associate to H-REAP AP2. H-REAP AP2 has six other clients associated to it， which continue to pass traffic. What has caused this problem？（）

  A . H-REAP AP1 lost its connection to the controller. B . H-REAP AP2 lost its connection to the controller. C . H-REAP AP1 has reached its client limit. D . H-REAP AP2 has reached its client limit.

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• A client roams from H-REAP AP1 to H-REAP AP2. The client is unable to associate to H-REAP AP2.H-REAP AP2 has six other clients associated to it，which continue to pass traffic. What has causedthis problem？（）

  A . H-REAP AP1 has reached its client limit. B . H-REAP AP2 has reached its client limit. C . H-REAP AP2 lost its connection to the controller. D . H-REAP AP1 lost its connection to the controller.

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• 当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）.

  A . FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B . FMGC1控制两台发动机 C . FMGC2控制两台发动机 D . 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

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• 当出现下列何种情况时，自动驾驶会自动脱开（）？

  A . A、相应的液压系统失去液压 B . B、一个惯性基准系统失效 C . C、失去电源 D . D、以上都是

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• APl和AP2都是披网格蛋白小泡外被装配必需的辅助蛋白，但是二者的作用部位不同：AP1_____________的披网格蛋白小泡的装配。

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• 电气安装工程 某消防泵房动力安装工程如图6－3－1所示。 1．AP1、AP2为定型动力配电箱，落地式安装

  电气安装工程 某消防泵房动力安装工程如图6-3-1所示。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/10938001-10941000/94d6849df2c25ad29600c8c93dae83c6.jpg' />1．AP1、AP2为定型动力配电箱，落地式安装，电源由双电源切换箱引来。 2．4台设备基础顶面标高均为0．3m，埋地管标高为一0．1m，其至设备电机的管高出基础顶面0．1m，均连接1根长0．8m同管径的金属软管，导线出管口后的预留长度为1m。配电箱端管口标高0．1m。 3．表6-3-1中数据为报价企业计算该动力安装工程的相关定额费用。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/10938001-10941000/ee6a4984ce70ccfbc3d49eac26c76a0e.jpg' />管理费和利润分别按人工费的55%和45%计。 4．分部分项工程量清单的统一编码见表6-3-2。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/10938001-10941000/312e38b00028b64b9e86eb64804d693c.jpg' />问题： 1．根据图示内容和《建设工程工程量清单计价规范》的规定，计算相关工程量和编制分部分项工程量清单，其中配管配线应列式计算式，并填写表6-3-3分部分项工程量清单。2．计算每m穿线清单工程量的导线工程量，并填入表6-3-4分部分项工程量清单综合单价计算表。(计算过程和结果均保留两位小数)<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/10938001-10941000/feb4fcb1e1516bedb24ebf11f8ab679f.jpg' /><img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/10938001-10941000/f9e9c284579910639385ee9615edf759.jpg' />

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• (自动飞行)当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：()。

  A．FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B．FMGC2控制两台发动机 C．FMGC1控制两台发动机

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• (自动飞行)当下列哪个情况时，不能导致自动驾驶断开：()。

  A．按压侧杆上的接杆(take-over)按钮 B．断开两部FD C．按压FCU上相应的自动驾驶(AP)按钮 D．加在侧杆上的力或在方向舵脚蹬上的力高于基本极限值

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• 下列哪种情况下，FINAL或APPNAV方式不会脱开（）

  A．机组接通GO AROUND 方式 B．机组拉出HDG/TRK旋钮 C．按压HDG/TRK&amp;V/S / FPA转换按钮

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• 如果一部自动驾驶接通，相应的FCU按钮灯亮且FMA上显示AP1（或AP2）。这句话是：（）。

  A．错误 B．正确

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