当必须脱开恒装，与复位情况（）.

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• 当发动机工作在飞机起飞时的高转速状态时，恒装工作于（）

  A . 随机工作方式 B . 零差动工作方式 C . 负差动工作方式 D . 正差动工作方式

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• 在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时，应注意的是（）

  A . 必须起动发动机才能复位 B . 必须是发动机转子在静止状态 C . 必须在飞机通电状态下 D . 必须更换IDG滑油后

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• 在下列情况下，应会让恒装与发动机脱开（）.

  A . A、滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低 B . B、滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低 C . C、滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高 D . D、滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低

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• 起动机（）的作用是，当起动机转动时，电枢上啮合齿轮迅速与飞轮啮合，起动后，啮合齿轮自动与飞轮脱开。

  A . A、磁极 B . B、换向器 C . C、传动机构 D . D、控制机构

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• 把启动机动力传给柴油机飞轮，使柴油机启动，当柴油机启动后，又能将启动机与柴油机齿圈脱开的机构是（）。

  A . 离合器 B . 飞轮齿圈 C . 自动分离器 D . 减速箱

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• 当站场出现关断时，燃气发电机必须在复位后才能手动启动。

  A . 正确 B . 错误

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• 恒装的脱开与复位情况（）

  A . A.只能人工操纵电门脱开，只能在地面复原 B . B.只能自动脱开，只能在地面复原 C . C.可自动也可人工脱开，可在地面也可在空中复原 D . D.可自动也可人工脱开，只能在地面复原

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• 什么情况下，IDG必须立即被脱开（）

  A . IDG滑油低压，但发动机欠速 B . IDG滑油出口温度过高 C . IDG滑油进口温度过高

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• 在P5面板上用恒装脱开电门将恒装与发动机附件齿轮箱脱开控制的注意事项是（）

  A . 发动机不能转动 B . 发动机只能在慢车位置才能脱开 C . 任意脱开就可以 D . 只能很短时间放“脱开”位置

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• 在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.

  A . 发动机转速小于慢车转速 B . 发动机转速大于慢车转速 C . 当恒装发生超速故障时 D . 当恒装发生欠速故障时

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• 当发动机工作.一段时间后，测量恒装滑油温升，发现只有3°C。可能原因是（）

  A . A.CSD有故障 B . B.GCU故障 C . C.恒装滑油散热器故障 D . D.属正常情况

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• IDG脱开后，地面如何进行复位（）

  A . 在发动机慢车时，拉动CSD上的复位手柄直到卡销到位 B . 在发动机停车后，缓慢转动风扇，拉动CSD上的复位手柄直到卡销到位 C . 在发动机停车后风扇叶片停转后进行 D . 以上都不对

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• 恒装脱开电门的功能是（）

  A . 将恒装与发电机脱开 B . 将恒装与发动机附件齿轮箱脱开并复位 C . 只将发电机输出断开 D . 将恒装与发动机附件齿轮箱脱开

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• IDG在空中脱开后，应怎样进行复位？（）

  A . 再次按压IDG脱开电门 B . 只能在地面拉IDG上的复位环进行复位 C . 将发电机控制电门按出到OFF位 D . 按出BUS TIE电门

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• 当CSD人工脱开电门复位后，如何复位（）。

  A . P 板上人工脱开电门复位 B . CSD故障消失后，自动复位 C . 拉出CSD上的复位手柄 D . 无法复位，需更换CSD

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• 有手摇装置的固定卷扬式启闭机的手动装置复位是将手摇装置与电动传动轴装置脱开。

  A . 正确 B . 错误

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• 当出现下列何种情况时，自动驾驶会自动脱开（）？

  A . A、相应的液压系统失去液压 B . B、一个惯性基准系统失效 C . C、失去电源 D . D、以上都是

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• 使用机械式内割刀切割完毕后上提，芯轴上行，（），由此滑牙板与滑牙套即可跳跃复位，卡瓦脱开，解除锚定。

  A . 单向锯齿螺纹压缩滑牙板弹簧 B . 单向锯齿螺纹松开滑牙板弹簧 C . 单向滑套压缩滑牙板弹簧 D . 单向滑套松开滑牙板弹簧

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• 当IDG（整体驱动发电机）被脱开后，在（）完成复位工作。

  A . 空中或地面，发动机运转的状态下由飞行员完成 B . 在空中状态下由飞行员完成；在地面，发动机切断的状态下由地面勤务人员完成 C . 只能在空中，发动机运转的状态下完成 D . 只能在地面状态下完成

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• 层门在锁臂的推动下随之作开门运动，远时撑杆在自重力的作用下复位，其端部与锁臂上的齿槽脱开。（)

  是 否

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• 当下列哪个情况时，AP1或AP2脱开（）

  A．按压侧杆上的接杆（tAke－over）按钮; B．按压 FCU 上相应的自动驾驶（AP）按钮; C．加在侧杆上的力或在方向舵脚蹬上的力高于基本极限值; D．以上都是;

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• 发动机驱动脱开（GENDRIVEDISC)电门ON后，是否可以再次按压复位？（)

  A．可以 B．仅地面可以 C．仅空中可以 D．不可以

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• 当旅客氧气面罩释放后，必须完成以下哪些工作复位（）

  A．将PSU面板复位就行了 B．复位PSU面板并完成旅客氧气系统测试 C．复位PSU并复位P5板的氧气指示灯 D．以上均不正确

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• 153、单向偏心荷载作用下的矩形基础，当偏心距e＞l/6 B时，基底与地基局部脱开，产生应力重分布。

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