等效转动惯量是根据 原理求解的。

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• 关于刚体的转动惯量有下列说法，正确的是（）。 ①转动惯量与转速无关； ②转动惯量与刚体的质量及分布无关； ③转动惯量与转轴的位置有关； ④转动惯量与转动的角速度无关。

  A . ①②③ B . ②③④ C . ①③④ D . ①②④

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• 导程L0=8mm的丝杠驱动总质量为60kg的工作台与工件，则工作台与工件折算到丝杠上的等效转动惯量为（）kg•mm2。

  A . A．48.5 B . B．97 C . C．4.85 D . D．9.7

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• 等效构件上的等效转动惯量由什么原理得到：（）。

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• 按最小等效转动惯量原则设计时，各级传动比的分配应为前小后大。

  A . 正确 B . 错误

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• 要求运动平稳，启停频繁、动态性能好的降速传动链，按“最小等效转动惯量原则”设计。

  A . 正确 B . 错误

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• 停车加速度取决于机械和带钢的转动惯量，最终参数需在调试阶段根据机械参数计算确定。

  A . 正确 B . 错误

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• 影响人体转动惯量大小的因素分别是物体（人体）、（）、转动轴、身体姿势。

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• 刚体的转动惯量反映了刚体转动的惯性大小。一般说来，同一刚体对不同的转轴的转动惯量是不同的。

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• 转动惯量等于组成物体的各质元（质点）的质量和它到转动轴距离平方的乘积的总和.即不同的物体以及对不同的转动轴,求得的转动惯量一般是不相等的./ananas/latex/p/597724

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• 设机器的等效转动惯量为常数，其等效驱动力矩和等效阻抗力矩的变化如图示，可判断该机器的运转情况应是（ ）491543f19c3b82c5d492040230c9414e

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• 机器等效动力学模型中的等效质量(转动惯量)是一个假想质量(转动惯量)，它不是原机器中各运动构件的质量(转动惯量)之和，而是根据动能相等的原则转化后计算得出的。

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• 等效动力学模型中的等效转动惯量和等效力矩是根据机械中瞬时功率相等的原则求出的。（ ）

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• 等效转动惯量Je是机械系统中所有构件的转动惯量之和。

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• 图示为多缸发动机曲柄销上的等效力矩图，图中各块面积表示的作功数值如表中所示。设它带动一发电机，它的等效阻力矩为常数(如图)。该机组的平均转速为3000r/min，运转不均匀系数δ=0.02，试计算为保证此条件的飞轮转动惯量J_f(其他构件的转动惯量可略去不计)，并指出发生最大角速度和最小角速度的对应点。

  <table><tbody><tr><td></td><td>f₁</td><td>f₂</td><td>f₃</td><td>f₄</td><td>f₅</td><td>f₆</td><td>f₇</td><td>f₈</td></tr><tr><td>mm²</td><td>140</td><td>200</td><td>200</td><td>150</td><td>180</td><td>120</td><td>40</td><td>10</td></tr></tbody></table><img src='https://img2.soutiyun.com/ask/5166001-5169000/fa36cba2550a5063164d105de6209754.jpg' />

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• 等效构件的等效转动惯量 （）。

  A．一定是常数 B．不一定是常数 C．可能小于零 D．一定大于零

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• 图12-16所示为一机器转化到曲柄上的等效阻力矩曲线,在一个循环中,等效驱动力矩不变,机组活动构件的等效转动惯量J_c=0.5kg·m,己知曲柄的角速度ω_m=35s^-1,机器的运转不均匀系数δ=0.03,试确定安装在曲柄上的飞轮的转动惯量J_r应为多少.

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-12-31/978289265440569.png' />

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• 3、对于变速比机构，在等效构件确定后，其等效转动惯量

  A．与原动件的位置有关 B．与等效构件的角速度有关 C．与原动件的位置无关 D．与等效构件的角加速度有关

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• 已知某机械稳定运转时其主轴的角速度w_s=100rad/s,机械的等效转动惯量Je=0.5Kgm²,制动器的最大制动力矩Mr=20N·m （该制动器与机械主轴直接相联，并取主轴为等效构件)。设要求制动时间不超过3s，试检验该制动器是否能满足工作要求。

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• 在图12-2所示船舶汽轮机和螺旋桨的传动装置中,已知各构件的转动惯量为:汽轮机1转子的J 1 =1950kg·m 2 ,螺旋桨5及其轴的J 5 =2500kg·m 2 ,轴2及其上齿轮的J 2 =100kg·m 2 ;轴3及其上齿轮的J 3 =400kg·m 2 ,轴4及其上齿轮的J 4 =800kg·m 2 ;传动比i 23 =6和i 34 =5,加在螺旋桨上的阻力矩M 5 =30kN·m,求换算到汽轮机轴上的整个机器的等效转动惯量J和等效阻力矩M T .

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• 一机器作稳定运转,其中一个运动循环中的等效驱动力矩M_d和等效阻力矩M_T的变化如图12-10所示.机器的等效转动惯量J=1kg·m²,在运动循环开始时等效构件的角速度ω₀=20rad/s,试求:

  (1)等效构件的最大、最小角速度ω_max和ω_min; (2)机器运转速度不均匀系数. <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-12-31/978288449256886.png' />

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• 19、等效转动惯量Je是机械系统中所有构件的转动惯量之和。

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• 【填空题】转动惯量是刚体转动时惯性大小的量度，我们用 来测定刚体的转动惯量

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• 2、转动惯量是刚体转动时惯性大小的量度，是表征刚体特性的一个物理量。转动惯量与物体的质量及其分布有关，还与（）有关

  A．转轴的位置 B．物体转动速度 C．物体的体积 D．物体转动时的阻力

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• 25、将飞轮安装到主轴上（平均角速度为3000r/min），求得飞轮的等效转动惯量为JF，则将飞轮安装到平均角速度为6000r/min的某轴上时，飞轮的等效转动惯量应该为 倍JF。

  A．4 B．2 C．1/4 D．1/2

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