钢丝绳在绕过不同尺寸的销轴或滑轮时，应根据不同的弯曲情况确定其强度能力：按公式R=（）计算绳索的比例系数。式中，D为销轴或滑轮直径；d为绳索的公称直径；R为绳索比例系数。
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缠绕式提升机是把钢丝绳的一端固定并缠绕在提升机的卷筒上，另一端绕过井架天轮悬挂（），利用卷筒的不同旋转方向，将钢丝绳缠上或松开，以完成提升或下方容器的工作。
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“使用不规范的销轴、钢丝绳连接矿车”属（）行为。
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钢丝绳的受力方向与卡环的销轴垂直才是正确的。（）
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钢丝绳的破断原因主要有超载、穿绕滑轮及卷筒的次数、绕过滑轮及卷筒的直径以及（）
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在弯曲时，由于压力机吨位大小、工作速度等不同，都会使弯曲尺寸发生变化。
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钢丝绳绕过滑轮或滚筒时，该轮直径不得小于绳索直径的12倍或周经的4倍。
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走向跑车至少应有（）滑轮，当载重量大时尚应增加，以减低钢丝绳弯曲拉力。
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矩形母线制作采用冷弯，矩形母线应根据不同材质、不同规格来确定其（）。转弯处母线在制作过程应根据不同电压等级，相间及边相对周围电气设备安全距离，应满足设计图纸要求，母线切割部位应进行（），上下搭接部位应弯曲一端，保证其（）过渡，搭接长度，连接螺孔大小、间距尺寸由搭接母线（）确定，硬母线搭接部位（）后应进行打磨光滑。
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钢丝绳在使用时，应根据具体的使用方式而选择不同的安全系数。
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滑轮或卷筒的直径大小，对所绕过的钢丝绳使用寿命没直接影响。
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跑绳通过滑轮组工作时，因摩擦和钢丝绳的刚性原因，滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大拉力在（）分支。
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钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时主要受拉仲、弯曲、挤压、摩擦力。（）
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制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的()，应报废，更换新零部件.
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装载机在整机工作（）h后，应检查各销轴和轴套之间间隙超过规定要求时，应更换销轴或轴套。
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制动器的销轴磨损量达到（）时，应更换新件。
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钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时，卷筒直径至少是钢丝绳直径的（）倍。
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制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%，应()。
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在使用钢丝绳时，考虑弯曲应力影响及因反复弯曲引起的耐久性（疲劳）问题，需通过钢丝绳直径与滑轮直径配合进行补偿。
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钢丝绳绕过圆筒或滑轮的直径不得大于绳直径的18倍。
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导缆钳导向滚轮在养护周期内发现问题时应除锈刷漆做好磨损记录加油润滑销轴销轴弯曲时应修理。此题为判断题(对，错)。
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钢丝绳绕过滑轮或滚筒时该轮直径不得小于绳索直径的12倍或周经的4倍。此题为判断题(对，错)。
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当采用其他材料作为防护栏杆杆件时，应选用与（)的材料，并应采用螺栓，销轴或焊接等方式进行连接固定。
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滑车组钢丝绳顺穿法，即绳头从边滑轮按顺序绕过定滑车和动车，最后绳头固定在未端定车车架上（）
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起重机钢丝绳更新相同型号，如采用不同类型的钢丝绳，应保证新换钢丝绳（）不低原钢丝绳，并能与卷筒和滑轮的槽形相符
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