确定船舶全损价值的方法一般有()
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商品的出口价格低于正常价值构成倾销,正常价值的确定方法有()
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二次大战期间,英国某保险人承保了一船黄金。船舶在航行中遇难,黄金沉没海底无法打捞,构成实际全损,保险人按全额赔偿。几十年后,保险人利用先进技术将沉船上的黄金打捞上来,其价值已是过去的几十倍。问保险人应如何处理?
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确定腹腔内脏损伤最有价值的方法是()。
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无形资产的价值确定与一般的有形资产不同,其价值的评估与()有密切关系。
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构成海上保险承保的推定全损一般有哪几种情况?
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船舶由于保险事故造成推定全损,被保险人要求保险人按实际全损赔偿而委付船舶时,要求保险人将船舶残骸的所得偿还,根据我国《海商法》,则下列说法正确的是().
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若船舶由于保险事故而致推定全损,保险人不接受被保险对船舶的委付,而按实际全损赔偿,则对事故船舶的保险人().
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保险价值的确定方法主要有()。
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因船舶碰撞遭受全损的船舶所有人,可按碰撞发生之前船舶的实际价值和期得运费之和主张损害赔偿。
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在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。
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假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。 根据以上资料,下列问题:若按规定应当有50个船员,而船舶出航时,船舶上只有45个船员,也航一段航程后又增加了6个船员,则按照船舶保险条款的规定,保险人应当拒赔。其理由是()。
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()承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失,包括实际全损和推定全损。
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《反倾销协议》中,正常价值的确定方法有()。
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保险价值的确定方法主要有( )。
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全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要原因是()。
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商车费改后,车损险的保险金额按照投保时车辆的实际价值确定。车辆全损时,保险公司按照保险金额计算赔付。车辆部分损失时,保险公司按实际修复费用在保险金额内计算赔付。
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在确定沿海内河船舶保险的保险金额时,船龄在()以内的船舶视为新船,新船的保险价值按重置价值确定。
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【单选题】在确定沿海内河船舶保险的保险金额时,船龄在()以内的船舶视为新船,新船的保险价值按重置价值确定。
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张某拥有一条运输船。为了避免一些经营风险,张某投保了保险金额为1500万元的船舶保险(保险金额与投保时船舶价值相等),保险期限为1年。投保3个月后,张某将其船舶所有权的60%转让给了王某;投保9个月后,船舶因大风而沉没,发生全损。根据保险补偿原则,保险人应赔给张某的保险金数额为()。
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按我国飞机保险条款规定,飞机保险合同一般都确定一个免赔额。当飞机发生全损时,保单中的免赔条款规定为()。
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沿海内河船舶保险中,船龄在3年(含3年)以内的船舶保险价值按实际价值确定()
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假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约定的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。根据以上资料,回答下列问题。[2005年真题] 若按规定应当有50个船员,而船舶出航时,船舶上只有45个船员,航行一段航程后又增加了6个船员,则按照船舶保险条款的规定,保险人应当拒赔。其理由是()
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