火花塞间隙一般应为0.6~0.7mm，当采用电子点火时增大到（）mm。
相似题目
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照明消防车发电机组每工作50h，要更换机油，清洗火花塞调整间隙在0.6~0.7mm范围内。
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在标准三针放电器上试验点火线圈，当发火间隙为（）mm，分电器转速为（）r/min。三针放电器应发出连续稳定的火花。
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桑塔纳轿车火花塞的间隙为0.7～0.9mm。
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晶体管点火装置中的火花塞间隙―般可调整为（）mm。
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火花塞电极间隙0.6～0.7mm。
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火花塞金属杆与中心电极之间用（）密封。中心电极用（）合金制成，具有良好的（）、（）和（）。中心电极与侧电极之间的间隙一般为（）mm。与高能点火系统配套的火花塞，其间隙可达（）mm。
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电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）
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长安之星发动机火花塞电极间隙因为0.7~0.8mm。
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机动链锯火花塞点火间隙是（）mm。
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197726型圆锥滚动轴承的原始轴向间隙为0.6-0.7mm。
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发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生（）V的高压电，击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气
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对于一只性能良好的点火线圈，当断电器凸轮转速为1000ｒ时，三针放电器上电火花跳动了9mm的间隙。而当凸轮转速升到1500ｒ时，电火花能跳过的间隙应当是15mm。
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火花塞侧电极到中心电极距离一般为0.7～1.0mm。
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火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm。
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火花塞的电极间隙多为 ，但当采用电子点火时，间隙已增大至 。
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传统点火系中，一般火花塞电极间隙为 1.0 ～ 1.2mm 。（ ）
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高能点火火花塞的间隙一般为（ ）mm。
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桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7—0.8mm。（）此题为判断题(对，错)。
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一般来说，高能点火系统采用的火花塞中心电机与测电极之间的间隙为（）
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电子点火系中火花塞的电极间隙为 毫米（）
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火花塞的电极间隙通常在0.7～1.1mm左右（）
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火花塞式缸压传感器点火间隙每增加0.1mm，点火电压将会增加约（）
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现代发动机-般都采用高能点火线圈，为了提高点水性能火花塞间隙一般为（）
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甲说火花塞电极间隙一般为1.0-1.1mm.乙说单独点火的系统中，点火线圈输出端与火花塞接线端有3-4mm的间隙，他们那个说的对（）