某船长为L，当纵摇角为Ψ时，纵摇所造成的吃水增加量可由下列哪个算式概算？（）
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某轮大风浪中顶浪航行，船舶处在激烈的纵摇和垂荡中，为了减轻拍底，下列措施哪项正确（）？ Ⅰ.保持首吃水＞1／2满载吃水 Ⅱ.减速，使傅汝德数Fr＝0.1左右 Ⅲ.避免纵摇和垂荡的谐振
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顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（）. Ⅰ.波长与船长之比 Ⅱ.船速的大小 Ⅲ.自摇荡周期与遭遇周期之比
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船舶在风浪中航行，当航向与波浪推进方向（）时，则横摇与纵摇同时发生。
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船舶摇荡运动的形式有（）Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
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船舶横摇或纵摇超过（），直升机就难以降落在船舶甲板上。
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有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（） Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况 Ⅱ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响 Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差
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驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括：（） Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响 Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态 Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
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已知某船船长L=148m，船宽B=28m，设计吃水d==8.0m，方形系数Cb=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为（）。
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在按TP=CP估算船舶纵摇周期时，系数CP下列哪类船取值大（）
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船舶在风浪天航行，当纵摇周期（）波浪周期时，则纵摇会加剧，并会出现船首钻入波峰的危险。
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船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。
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锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（）。 ①起锚检视或移泊； ②增加锚抓力和减小船舶偏荡； ③减少波浪引起的纵摇和垂荡； ④车、舵并用抵抗外力。
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船舶摇荡运动的形式有（）。 Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇 Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
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船舶在大风浪的作用下会发生复杂的复合运动，将其分析研究可分为横摇、纵摇、垂荡运动，对船舶尤其是滚装客船安全威胁最大的是（）。
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顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（） Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比
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系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法正确的是：（）
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一般情况下，船舶横摇或纵摇超过5°，直升机勉强可以降落在船舶甲板上。（）
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船舶顶浪航行，纵摇和垂荡厉害，而且发生拍底，采取减速措施对减轻拍底（）。
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B船站天线系统能克服船舶横摇、纵摇，使天线平台稳定，其原因主要是由于（）
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船舶在风浪中航行，航向与波浪推进方向（）时，纵摇剧烈。
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船舶的纵摇周期与什么有关？（）
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已知某船船长L=148m船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数Cb=0.7则船舶在标准海水中的排水量为 23786.6t.
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某轮船长L<sub>bp</sub>＞150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（)要求。
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锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪弓}起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力（）
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