循环水为双流程的凝汽器一般都是从()进水,从()出水。
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汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出水温度的差值称为凝汽器的()。
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当工作人员在凝汽器内工作时,应有专人在外面(),防止别人(),并在发生意外时进行急救。凝汽器循环水进水口应加装(),以防人、物落入。
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监测换热器的停机过程:();关闭监测换热器冷凝液出水阀门;关闭监测换热器循环水进水阀门;关闭监测换热器循环水出水阀门。
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水冷却器一般从上部进水,下部出水。()
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开大凝汽器循环水的进水门,凝汽器的冷却水量()。
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胶球清洗时,胶球是从循环水进水室还是从回水室进入凝汽器的?
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循环水为双流程的排汽装置一般都是从()进水,从()出水。
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一般进水情况离子交换器出水水质怎样?
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从胚胎发生和幼体变态的过程看,柄海鞘出水孔与进水孔两孔之间是柄海鞘的腹部,对应的一侧为背部。()
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中央空调的冷水机组一般提供5一12℃的冷冻水,冷却水进水温度一般为()。出水温度为36℃左右。
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凝汽器进水温度升高,其出水温度()。
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造成凝汽器循环水出水温度升高的原因有哪些?
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端差δt:排汽温度ts与循环水出水温度tw2之差。δt=ts-tw2。正常运行凝汽器端差值控制在()以内。
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只有经过()和()批准后,才允许进行凝汽器清洗工作。在打开凝汽器门前,应由()检查循环水进、出水门已关闭,同()系统隔绝,(),并放尽()存水。
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机车高温冷水系统的循环路线是:冷却柴油机各部位热水经出支管,进行左、右出水总管,经三能会合至柴油机高温出水总管,进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵,经加压后注入柴油机左、右进入总管,再通过各个进水支管进入相应的各气缸套,进入气缸盖,经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳,冷却后返回出水气管,以此进行循环。
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柄海鞘有出水孔和进水孔与体外相通,在任何情况下都是由进水孔进水,由出水孔排出水。()将“在任何情况下”改为“通常情况下”。
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排气量增加可以造成凝汽器循环水出水温度升高。()
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已知某冷却塔的进水温度t1=40℃,出水温度t2=35℃,循环水量为650m3/h,当该塔在夏季t=30℃时试用,试求该冷却塔的水分蒸发量E?
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某300MW汽轮机排汽饱和温度为38℃,凝结水温度为36.8℃,排汽量为550t/h。凝汽器循环冷却水进水温度为20℃,出水温度为30℃,冷却水量为30850t/h,根据以上条件可算出的是()。
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凝汽器循环水为什么从下面进水,上面出水?
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排汽量增加可以造成凝汽器循环水出水温度()。
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某300MW汽轮机排汽饱和温度为38℃,凝结水温度为36.8℃,排汽量为550t£¯h。凝汽器循环冷却水进水温度为20℃,出水温度为30℃,冷却水量为30850t£¯h,根据以上条件可算出的是()。
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变风量空调机循环水系统路径:中央空调循环水系统→进水阀门→水过滤器→盘管→()→出水阀门
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一般每台汽轮机均配有两台凝结水泵,每台凝结水泵的出力都必须等于凝汽器最大负荷时的出水量。()
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