B 787-8/9 型飞 机 舱门 Auto/Manual 指 示灯 位 于 L1 门主ASP 上（）
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B737-300型飞机前货舱门和后货舱门的尺寸分别为（）。
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B737-300飞机客舱门二号客门离地高度为（）。
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B757-200飞机舱门处于预位状态时，从机内或机外开门，滑梯/救生筏均会自动充气。（）
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B757-200型飞机翼上应急出口的滑梯，通常处于预位状态，陆地迫降时只需拉动手柄，滑梯将自动充气。
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B737-800型飞机舱门滑梯预位和解除预位是由（）负责下达指令。
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B737-7004人制水上迫降（）号位乘务员负责封后舱门并协助操作W/L救生筏。
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颠簸期间，要求窄体机机型的前服务间与商务舱门帘处于打开位，商务舱与经济舱隔帘同时保持打开。（）
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直升机机门要（），切勿让机舱门自由旋转。
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B787-8/9型飞机配备了几个滑梯/救生筏（）
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B 787-8/9型飞机滑梯预位状态时，打开舱门将激活E PAS系统以加速开门（）
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B 787-8/9型飞机为防止人员及舱门受伤，风速大于4 0节不可操作舱门，风速大于65节时不应将门置于开启状态（）
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B 787-8/9型飞机如果舱门没有完全处于解除预位模式，预位和解除预位模式指示器都会闪亮（）
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B 787-8/9型飞机内话机代码* *代表P ILOTALERT（）
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B 787-8/9型飞机内话机代码6 *代表C ABINREADY（）
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B 787-8/9型飞机驾驶舱头顶出口有1个（）
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登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前（）、120、150分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥
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登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前90、（）、150分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥
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A330-300（B2385/B2386/B2387）/A330-200型飞机安装“I”型舱门的是__（）
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QIR-007-2016《关于B-6768飞机耳机包悬挂在前起固定舱门滑行的调查报告》某日某航飞机执行计划07：15出港的航前维修工作，在完成送机工作飞机已滑出之后，维修人员发现耳机包遗留在前起落架后侧固定舱门上未取下，然后通知签派通过甚高频要求机组飞机滑回。经调查，维修人员未按要求“耳机包随身携带”，违规将耳机包放置在前起落架固定舱门上，未对工具转移地点执行清点制度，执行交叉互检，是造成此次事件的主要原因。请根据以上案例作答：维修人员遗留耳机包在前起落架后侧固定舱门，缺乏四个意识中的 意识（）
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QIR-003-2016《关于B-6640飞机右后客舱门应急滑梯释放的调查报告》某日夜间，某航飞机执行航后工作，维修人员在处理右后舱门故障时，因未做好充分的排故工作准备，造成右后客舱门应急滑梯释放。经调查，该维修人员未打印工卡，且对该型号滑梯包安全销是否安装到位未进行有效的确认，仅凭工作经验操作，缺少充足的工作准备以及对过程风险的控制，是导致此次滑梯释放的根本原因。请根据以上案例作答：此次滑梯意外释放事件的工作执行者，缺乏“四个意识”中的 意识（）
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B737-700机型， 2客舱乘务员席位为L2门靠近舱门一侧（）
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B 787-8/9型飞机乘务组休息室共有2个应急逃生出口（）
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B 787-8/9型飞机共有8个救生包（）
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B 787-9型飞 机客舱为 两舱布局 ，经济舱 共257个 旅客座位（）
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