LBJ库检完成后,LBJ通过通过821.2375MHZ频点向库检台发送检测结果。
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用便携测试台(TK480)启动LBJ进行库检,打开TK480,按()键后,输入要检测LBJ的机车号,再按()确认。
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LBJ天线电压驻波比不大于()。
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列车防护报警设备简称LBJ。
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LBJ控制盒音频输出功率为()可调。
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LBJ在启动发送列车防护报警信息前,应对列车运行速度进行判定,运行中的列车LBJ不能发出报警信息。
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LBJ中防护报警的使用频点是()
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通过MMI操作,应能查询并显示CIR的主控、MMI、450MHz、LBJ等主要功能单元的软件版本信息,信息内容应包括厂家信息、软件版本号、版本日期等,软件版本信息格式为:“Vx.y.zz-yy/mm/dd厂家名称”,其中x.y:()
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LBJ检测哪几个功能键()
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LBJ电源输入为直流()。
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LBJ进入测拭状态时,CIR和LBJ仍能发射报警。
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LBJ馈线衰耗不大于()。
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客车列尾系统通过LBJ输入KLW的ID号,建立本务机车与KLW的唯一对应关系。
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在平原地区,LBJ发送列车防护报警信息时,以机车天线为基点,机车前后各5000米范围内的其他机车LBJ能可靠接收()
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LBJ发送或接收过报警信息,电子铅封已开启,用数据管理器下载LBJ报警数据后,LBJ自动清除标志(施加电子铅封)()
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CIR每间隔30s向LBJ转发一帧卫星定位单元的公用位置信息,用于LBJ时钟校正()
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出入库检查对LBJ电子铅封状态进行检查,如LBJ电子铅封已启动则无需通过数据管理器进行下载相关信息()
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LBJ通过TAX装置或动车组DMS设备获取列车速度信息,列车当前速度()时(列车处于停车状态),LBJ启动发送列车防护报警信息
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发送列车防护报警信息时,再次按下主控端MMI的报警按键(持续3秒)后,LBJ发出列车防护报警()信息
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列车需临时停车时,司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后,装有LBJ设备的机车,司机应立即使用LBJ进行防护。(行规第103条)()
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CR300AF型动车组KLW供电电压欠压时,每隔10s自动向LBJ发送供电电压欠压自动提示信息,LBJ收到后向MMI转发,MMI发出声光提示。()
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对于安装有TAX装置的机车,CIR应每间隔1s向LBJ转发列车运行数据,LBJ从中提取等信息()
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如有LBJ有发出报警信息或接收报警信息,应拿LBJ数据管理器插入CIR主机的B子架数据5端口下载并分析报警信息()
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列车被迫停车可能妨碍邻线时,如:电气化区段发生断杆、断线、倒支柱、接触网挂长大飘带等,乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护()
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列车运行中发生异常情况导致紧急停车(司机施加紧急制动除外),可能发生脱轨能妨碍邻线时,乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护()
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