LBJ控制盒音频输出功率为（）可调。
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列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。
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什么是接收机音频输出功率？
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LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。
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CP-3B司机控制盒发码信号输出端输出阻抗为≥（）。
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进行电缆故障音频信号的输出阻抗，应尽量与电缆的阻抗相匹配，以便取得最大输出功率（）。
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按照民航技术规范要求，甚高频接收机线路（平衡600Ω）音频输出电平范围是-10dBm至+10dBm范围内可调。
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参考灵敏度是指接收机在标准试验条件下，输出端得到信纳比为（）dB，输出功率不小于额定音频输出功率的50%时，所需的经标准试验调制的射频输入信号电压数值。
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音频信号经功率放大后输出，有60V、100V、120V可选择。
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移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送控制信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为（）。
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控制中心广播内容可以由（）系统录音，控制中心广播机柜将输出音频送往专用电话系统，接口形式为（）接口。
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LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中电源正为（）脚。
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《维规》规定便携电台的音频输出功率≥（）W.
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通常，接收机输出信噪比定义为（S+N）/N，其中S表示输出音频信号功率。
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接收机的音频失真是指接收机输出功率为额定值时，各次谐波分量总和的有效值与（）信号有效值之比。
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TA7680采用电子音量控制输出音频信号的大小，其（）脚为音量控制端。
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电视机输出音频功率每增大1W，电视机增加约（）W的电耗。
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LBJ列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。
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18信息N+1移频自动闭塞区间发送盒的输出功率为（）。
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T6T的可调载波输出功率以（）W步进设置。
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3 ）自耦变压器虽然其输出功率可调，但使用不够安全。
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南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统控制台提供1套音频话筒盒YP-H-1，设于车站综合监控系统控制台上，为广播控制终端提供广播信源（）
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四号线广播系统中，在系统异常情况时，将控制盒的音频信号直接连接到功率放大器，功率放大器的输出则与扬声器连接，保证能进行话筒广播（）
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车载台设备包括车载台主机、控制盒、天线、接口线缆、以及其他音频附件等（）
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接收机音频输出功率检修标准：扬声器（）
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