临修车体底架及附属件检查:车体外胀空车不大于();
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车体检查质量标准,空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于()。
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铁路罐车底架由()、端梁及一些附属件组成。
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厂修车的车体及底架除锈后和涂装时,应达到何种标准?
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车体外胀:重车不大于()mm。
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临修车体底架及附属件检查:车体倾斜不大于();
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侧柱、端柱、角柱外胀:空车大于()或重车大于150mm时调修。
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装运整件货物,无侧压作用的重车车体外胀限度()。
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K2改造车的底架附属件,其焊接同其他车体焊修有何不同?
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敞车车体外胀()不大于150mm。
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临修车体底架及附属件检查:车体外胀重车不大于()。
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车体外胀:空车不大于(),重车不大于()。
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临修车钩缓冲装置检查闭锁试验:13A型、13B型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()。
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车体底架及附属件检查临修要求正确的是()
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临修车钩缓冲装置检查闭锁试验:13号车钩装用13号钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()。
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车体外胀:空车不大于()mm。
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车体外胀空车时不大于()。
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货车运用限度规定,敞车车体外胀重车不大于()。
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敞车车体外胀重车不大于()。
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临修检查时车体外胀:空车不大于80mm,重车不大于()。
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铁路货车临修全面检查应符合以下要求:车体倾斜不大于();车体外胀:空车不大于(),重车不大于()。
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临修车钩缓冲装置检查闭锁试验:13号车钩装用13A、13B型钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()。
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临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。
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始发作业检查车体车门及定检质量标准定检不过期(回送检修车除外)()
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“始发列车”检查范围和质量标准规定:铁路货车中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限()
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