SS3型电力机车牵引电机供电采用（）方式。
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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
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SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。
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韶山3型电力机车牵引电机采用（）的冷却方式。
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SS3型机车牵引电机刷盒与换向器表面的距离为（）。
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在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
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SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。
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SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。
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SS3B型电力机车每一转向架内三台牵引电机是（）的。
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SS3型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的。
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SS8型电力机车电动机采用转向架独立供电，如果其中一台电机故障，可保持机车牵引力的（）
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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地，正确的处理方法是，将（）维持运行，运行中不得再使用电阻制动。
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SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。
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SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变（）电流方向。
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DF4B型内燃机车，由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。
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SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路：侧墙百叶窗一（）一通风机l一牵引电机1和牵引电机2一大气。
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SS3电力机车牵引电机悬挂方式为（）半悬挂。
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SS3机车的牵引电机悬挂方式是（）
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SS3机车牵引电机供电采用（）
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SS7E型电力机车采用（)供电方式。A.集中B.独立C.转向架独立D.牵引电机单独
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