氧化废碱蒸发系统开车时必须持续不断的加入()以保证气相不带碱。
相似题目
-
压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气,以防止润滑油进入机体。
-
蒸发系统开车时,应将全部仪表设为(),置阀门开度为O
-
气焊黄铜时为了形成难熔的氧化锌薄膜或者氧化硅粘渣以防止锌的蒸发,必须采用氧化焰,并且过剩的百分比是()。
-
氧化正常通空气后,还需不断向氧化釜加入(),以保证氧化反应为无催化氧化。
-
氯化铵重量法测定二氧化硅时,加入NH4Cl后,进行蒸发干涸的加热温度必须控制在()℃。
-
如果停电时间持续()小时以上,且发电机无法保证制冷系统正常工作时,商店总经理必须联系能提供冷柜货车的运输公司或当地较近的冷藏库以准备租赁冷藏车或冷冻库。
-
氨制冷系统安装时,蒸发排排气、液集管上的开孔必须采用钻孔,不得采用气割成孔。
-
转化停车可对转化催化剂进行还原气保护,防止催化剂氧化,开车时不需要重新还原,升温达到进油条件即可进油。
-
废热锅炉或者汽包在操作时,为了保证蒸汽的品质,需要不断的加入()。
-
设备(系统)退备及隔离管理制度规定,设备(系统)退备及隔离管理根据“()”的方针进行管理,按PDCA循环来进行运作,并使之不断完善,以保证运作效率得到不断提升和持续改善。
-
质量环反映的是一个连续不断、周而复始的过程,通过不断地循环,实现持续的质量改进,以保证产品的质量。
-
尿素蒸发系统开车时,应遵循先抽真空后提温度的原则。
-
原料气中断氧化锌脱硫系统短期停车而利于恢复开车的处理是()。
-
新建或改建线路在第一次送电时必须具备完备的继电保护装置并保证快速性和足够的灵敏度,同时以额定电压冲击合闸三次,经核相正确后方可加入系统运行。
-
气化炉运行时,必须保证激冷水喷头与激冷室之间的压差大(),以保证各环的激冷水的良好雾化效果,对高温原料气进行充分的冷却。
-
在废碱处理中空气氧化法分为()种。
-
目前油船必须装备“蒸发气控制系统”仅限()。
-
煤中碳酸盐二氧化碳测定时,加入的蒸馏水必须新煮沸15min,以完全排除溶于水中的二氧化碳对测定的干扰()
-
蒸发系统开车时,应先提真空后提温度。()
-
水在冷却塔中,不断蒸发及风吹.渗漏和其他损失,必须加入补充水来维持冷却水系统的水量()
-
系统置换时必须保证系统压力大于大气压力,以避免空气漏入系统还要注意系统和干气密封不能漏气
-
循环冷却水在其运行过程中,补充水不断进入冷却水系统,一部水被蒸发进入大气使循环水被浓缩,此时水中二氧化碳会增加()
-
乙烯压缩机油路系统开车时、必须先投用隔离气系统。否则润滑油会漏进干气密封,损坏密()
-
尿素装置蒸发系统开车时,熔融尿液泵不打量的原因是什么?