甲醇合成单元在引入合成气时，应对系统进行（）合格确认。

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• 甲醇合成单元晃电停车，系统处理应遵循（）。

  A . A、防止系统压力下降 B . B、防止系统压力上升 C . C、防止触媒降温 D . D、防止触媒超温

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• 甲醇合成催化剂在升温时，对下面进行控制的是（）。

  A . A、汽包蒸汽放空量 B . B、合成塔开工加热蒸汽量 C . C、汽包排污量 D . D、合成塔升温速率

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• 甲醇合成单元停车前应做（）工作。

  A . A、通知前单元切除合成气 B . B、通知精馏单元粗甲醇中断 C . C、通知锅炉单元副产蒸汽解除并网 D . D、通知精馏单元加热蒸汽中断

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• 甲醇合成单元，在合成气导入升压时，对合成气组分要求是（）。

  A . A、高H/C B . B、低H/C C . C、高惰性气 D . D、高二氧化碳

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• 合成催化剂通入氮气降温前，要对管线进行（）置换，置换合格后方可将氮气引入催化剂床层。

  A . A、空气 B . B、氧气 C . C、工艺气 D . D、氮气

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• 甲醇合成单元长期停车，系统应（）处理。

  A . 保温保压 B . 泄压保温 C . 泄压降温 D . 氮气置换封闭

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• 甲醇合成单元短期计划停车时，操作第一步是（）。

  A . A、停循环压缩机 B . B、切除原料气 C . C、系统卸压 D . D、触媒降温

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• 甲醇合成单元设备交出前，氮气置换合格的指标是（）。

  A . A、甲醇含量小于0.5％ B . B、甲醇含量小于0.05％ C . C、甲醇含量小于0.005％ D . D、甲醇含量小于0.0005％

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• 甲醇精馏单元在引入甲醇时，应对系统进行（）合格确认。

  A . A、氮气置换 B . B、空气吹扫 C . C、水冲洗 D . D、再沸器暖管

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• 若合成气供给单元的压力高于甲醇合成单元压力，导气升压应采用（）升压方法。

  A . A、两单元均压 B . B、压缩机 C . C、合成气供给单元泄压 D . D、甲醇合成单元泄压

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• 甲醇合成单元短期计划停车时，不正确的操作是（）。

  A . A、停循环压缩机 B . B、切除原料气 C . C、系统保压 D . D、触媒保温

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• 甲醇合成单元设备如发生合成气大量外泄，应立即停车。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 甲醇合成单元合成塔出口循环气水冷器发生内漏，正确的处理方法是（）。

  A . A、单元停车处理 B . B、关闭水冷器上水阀 C . C、关闭水冷器回水阀 D . D、甲醇合成单元降压操作

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• 甲醇合成系统长期停车，在停止循环压缩机时，合成系统应完成系统（）合格操作

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• 出现下面（）情况，甲醇合成单元要进行紧急停车处理。

  A . A、循环压缩机停车 B . B、汽包锅炉水中断 C . C、汽包蒸汽并网压力升高 D . D、循环机润滑油泵自启

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• 甲醇合成单元夏季运行中，合成塔出口循环气冷却后出口温度高，易造成（）。

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• 甲醇装置晃电甲醇合成单元现象有（）。

  A . A、循环压缩机停车 B . B、润滑油泵自启 C . C、汽包压力上升 D . D、汽包液位下降

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• 甲醇合成单元事故停车，系统需要卸压，系统内合成气的处理是（）。

  A . A、排入大气 B . B、回收储存 C . C、到火炬燃烧 D . D、送燃料回收系统

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• 甲醇合成单元夏季运行中，合成塔出口循环气水冷却出口温度高，易造成（）。

  A . A、合成塔触媒超温 B . B、循环压缩机喘振 C . C、合成甲醇副反应增加 D . D、循环机大量不足

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• 在甲醇合成单元，压力调节通常采用调节（）。

  A . A、循环机转速 B . B、循环气中的惰性气含量 C . C、触媒床层温度 D . D、循环机回流阀开度

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• 分析甲醇合成气不合格的原因有哪些？

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• 甲醇合成单元停车卸压、置换时的合成气应放到火炬进行燃烧处理（）

  A . 正确 B . 错误

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• 甲醇合成催化剂在升温时，如果循环压缩机故障停车，应进行（)处理。

  A．继续正常升温 B．降低升温速率 C．停止升温 D．提高升温速率

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