桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比，具有（）的优点。
相似题目
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桥式起重机的大车和小车的四个车轮都是驱动轮。
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（）式起重机车轮轮缘的作用是（），用以防止（）
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由车轮内侧面向外（）mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。
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各车轮轮缘外侧与转向架构架内侧单边之最小间隙不得小于（）。
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在转弯过程中，内侧车轮与外侧车轮比较（）
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桥式起重机小车在轨距较小时，采用（）车轮。
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小车车轮为单轮缘时，轮缘应靠近轨道的（）侧方向。
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桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。
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桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是桥式起重机的主要承载构件。
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起重机用的车轮形式有三种即：单轮缘、双轮缘、无轮缘。
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桥式起重机起重小车驱动形式和小车车轮通常采用（）。
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列车通过曲线时，由于（）的作用，使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。
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小车车轮为单轮缘应靠近轨道()侧安装。
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起重机车轮按轮缘形式可分为（）。
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桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。
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桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度（）时，则应报废更换。
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葫芦式起重机运行小车车轮打滑是因为（）。
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在通常情况下，大车车轮采用双轮缘，小车车轮采用单轮缘，轮缘放在轨道（）侧。
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桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。（）
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桥式起重机正常运行时，车轮轮缘与轨道应有（)mm的间隙。
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小车车轮采用单轮缘圆锥形踏面车轮时，轮缘一端应安置在轨道的（）外侧
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《起重机设计规范》（GB／T3811—2008)规定，起重机偏斜运行时的水平侧向载荷是指装有车轮的起重机或小车在作稳定状态的纵向运行或横向移动时，发生在它的导向装置（例如导向滚轮或车轮的轮缘)上由于导向的反作用引起的一种（)的载荷。
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桥式起重机的大车车轮一般采用单轮缘车轮（）
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车辆在曲线半径小的线路上运行时，内侧车轮轮缘压迫钢轨内侧容易扩大轨间距离；并加剧轮缘与钢轨间的磨耗（）