制动实验设备与压缩空气风源之间须有()装置
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YZ-1型空气制动机系统中设有安全阀,用以控制系统风源的安全压力,其动作压力值为()。
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列车制动系统采用()数字式电-空制动装置,风源装置为()型活塞式交流空压机。
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风源装置(AGTU)主要有()、干燥剂型空气干燥器。
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机车空气制动系统的风源系统主要由空气压缩机、风源净化装置、总风缸、止回阀、高压保安阀、空压机调压器等组成,主要任务是供给()等用风。
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()是制动系统和其他风动装置的风源。
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制动试验设备与压缩空气风源之间须有()装置。
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机车空气制动系统的风源系统主要由空气压缩机、风源净化装置、总风缸、止回阀、高压保安阀、空压机调压器等组成。主要任务是及时供给列车空气制动系统用足够的、符合规定压力的、高质量的压缩空气,同时也供给机车撒砂系统,控制用风系统和其他辅助装置用()。
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经过风源净化装置处理后的压缩空气含油率低于1ppm。
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空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称为风源。总风缸内的空气压力为()。
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制动阀、空车安全阀、脱轨自动制动装置、空重车自动调整装置等须有()功能。
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采用放气制动的挂车气压制动传动装置,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。
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牵引快速旅客列车的机车,应分别向车辆的空气制动装置和()等其他装置提供风源。
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JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将()内的空气压力信号转换成为电器信号。
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城铁车辆制动系统由日本NABCO公司的风源系统、制动控制单元;德国KNORR的()、停放制动控制装置;以及国内其它配套的零部件组成。
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制动装置由风源系统、电制动系统、空气制动系统、防滑系统构成的。
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空气压缩机和总风缸是制动系统和其它风动装置的风源()
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电力机车的空气管路系统包括风源系统、()系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。
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列车制动系统采用EP2002数字式电-空制动装置,风源装置为VV120型活塞式交流空压机。
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辅助压缩机主要为()升降控制装置、真空断路器()提供风源。
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将塞门置于关闭位,进气端与实验台风源连接,通以压力为()kPa的压缩空气。
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308ECP制动系统即电控空气制动系统,是以压缩空气为动力的列车制动系统,由机发出的网络信号控制常用和紧急制动,制动管用于向提供持续的风源()
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JZ-7由风源部分、制动机及其辅助装置两大部分组成。()
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风源系统主要由以及贯穿全列的总风管组成,为制动系统及其它风动装置提供清洁,干燥的压缩空气()
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6、在空气管路与制动系统中,风源系统包括
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