辅助压缩机主要为（）升降控制装置、真空断路器（）提供风源。
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机车空气制动系统的风源系统主要由空气压缩机、风源净化装置、总风缸、止回阀、高压保安阀、空压机调压器等组成。主要任务是及时供给列车空气制动系统用足够的、符合规定压力的、高质量的压缩空气，同时也供给机车撒砂系统，控制用风系统和其他辅助装置用（）。
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齿轮齿条式施工升降机电气系统主要分为主电路、主控制电路和辅助电路。
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气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气动系统的一个重要组成部分，气动系统对压缩空气的主要要求有：具有一定的（），并具有一定的（）。因此必须设置一些（）的辅助设备
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负压原油稳定装置200H165螺杆式压缩机的真空度控制在（）MPa之间。
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车用消防泵主要由离心泵、齿轮箱、引水用真空泵等辅助装置组成。
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《线路保护及辅助装置标准化设计规范》规定，断路器跳、合闸压力异常闭锁功能应由断路器本体机构实现，应能提供两组完全独立的压力闭锁接点。
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PVA高压断路器主要元件有真空泡、合闸弹簧、断开弹簧、（）、分励线圈、储能电机、绝缘支架、一次接头、二次接头、棘爪棘轮、位置开关、辅助开关、超程弹簧、防跳继电器等。
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按照《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》规定，工程交接验收时，真空断路器与操作机构联动应正常、无卡阻，分、合闸指示应（正确），辅助开关应准确、可靠
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负压原油稳定装置中，压缩机出口没有设置压力调节阀的可以通过外输气的阀门开度来进行控制，但是需要严密观察压缩机的（），防止真空度过深。
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BVAC.N99真空断路器的辅助触头为（）。
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加强电容器装置用断路器（包括负荷开关等其他投切装置）的选型管理工作。所选用断路器型式试验项目必须包含投切电容器组试验。断路器必须为适合频繁操作且开断时重燃率极低的产品。如选用真空断路器，则应在出厂前进行（）老炼处理，厂家应提供断路器整体老炼试验报告。
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对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
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电容器装置用断路器如选用真空断路器，则应在出厂前进行高压大电流老炼处理，厂家应提供断路器整体老炼试验报告。（）
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6PS高压断路器主要元件有真空泡、合闸弹簧、断开弹簧、（）、分励线圈、储能电机、绝缘支架、一次接头、二次接头、棘爪棘轮、位置开关、辅助开关、超程弹簧、防跳继电器等。
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真空断路器、辅助空气压缩机、（）三个NFB断开时，MON出库信息画面会报“配电盘NFB关”。
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判断：冷冻站作为TDI工程的辅助装置，主要为TDI生产提供5℃的冷量和-15℃的冷量（）
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对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推轩、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位
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在总风缸压力不足时，受电弓、主断路器和车顶隔离开关所需压缩空气将由辅助空压机来提供（）
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对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室相互沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位
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直流系统在变电站中为控制、信号、继电保护等提供可靠的直流电源，它还为自动装置，事故照明，断路器操作提供可靠的电源。（)
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对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制治压下降，（）互相沟通，具有一定的真空度，股片、推杆、辅助定活黑都在回位薄黄作用下各自回位
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真空断路器的控制气压为（）kpa。
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解除制动时，真空增压制动传动装置控制油压下降，加力气室互相沟通，膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位（）
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MCC英文全称为MotorControlCenter，即（），主要是提供了压缩机辅助系统所用电源。
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