BE0 1 0 柴油机（）因润滑不良出现卡滞或烧死，将导致摇臂弯曲或折断
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柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
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交流发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大，将使发电机（）
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造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
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供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。
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当运行中的柴油机机油压力低于规定的最低极限值时，能够自动地切断喷油器进油油路，迫使柴油机停车，从而防止因润滑不良造成重大事故的是（）。
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柴油机冷机起动的害处主要有机油粘度过高致使润滑不良。
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筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。
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除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
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造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早
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转动轴承有异音、卡滞或其他不正常现象时须退卸。
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柴油机曲轴轴颈与轴瓦之间因缺少润滑油而使减磨合金产生较大磨损，甚至出现熔化烧毁现象，此现象称为（）。
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关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。甲认为：空气压缩机传动带打滑就是引起上述故障的原因。乙认为：空气压缩机损坏或供气量小是其中之一。丙认为：单向阀卡滞或制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
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轻度的换档冲击通常是由于（）和（）间隙过大造成的。严重的换档冲击通常是由于（）卡滞或控制阀中（）发生卡滞造成的。
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在高温情况下，柴油机冷却系统因散热不良，易出现（）现象。
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BE0 0 2 极限尺寸包括（）
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【单选题】润滑油总碱值是添加剂有效含量指标，审查柴油机滑油化验单时，发现总碱值为0，又出现强酸值，应该：
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BE0 0 1 互换性是指（）的一批零件或部件中，任取其一，不需任何挑选或附加修配就能装在机器上，达到规定的功能要求
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BE0 0 3 公差偏差的术语包括（）
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BE0 0 1 柴油机的（）安装质量差或减振器失灵，使主轴轴承座孑乙受冲击负荷增加而变形
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BE0 1 7 柴油机（）间隙过大，工作时产生较大的交变冲击力，使活塞销疲劳折断
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交流发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大，将会使发电机（）
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大型模具或推杆较多的模具，为避免推板运动时发生偏斜，造成运动卡滞或推杆弯曲损坏等问题，可设计推出导向装置。
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BE0 0 2 润滑油不清洁，所含（）在轴瓦与轴颈的配合表面上形成磨料，造成轴瓦合金表面出现不同深度的沟纹
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BA0 0 6 检修柴油机散热水箱时，要对蒸汽一空气阀进行检修，空气活门灵活好用，（）和蒸汽活门无卡滞现象