造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早
相似题目
-
柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
-
柴油机拉缸的诊断技术（）。 Ⅰ．在气缸套装设表面热电偶； Ⅱ．在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振动； Ⅲ．在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅。
-
造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
-
造成柴油机拉缸的主要原因是（）。
-
柴油机气缸发生拉缸的原因有（）。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良
-
每次打磨前，机器必须预先在怠速状态下空转（）后，方可进行打磨作业，否则易出现气缸润滑不良，造成拉缸和缸头部件的损坏。
-
柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是（）。
-
气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
-
筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。
-
柴油机防止拉缸的工艺措施有：气缸套内圆表面采用（）。 ①衍磨加工； ②波纹加工； ③表面强化处理； ④磨削加工。
-
发动机气缸拉缸的原因是（）。
-
除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
-
造成汽缸拉缸的原因有（）。
-
柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油
-
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
-
柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。
-
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
-
下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。
-
柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
-
柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏
-
造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
-
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
-
二冲程汽油机造成拉缸的原因可能是（)。
-
柴油机气缸发生拉缸的原因有（)。1.曲轴箱污染严重2.冷却不良3.活塞环断裂4.燃油雾化不良
推荐题目
- 胺固化环氧树脂涂料的固化剂为（）。
- 外感病常出现实证的阶段是（）
- 花花公司应收牛牛公司的账款3 000万元已逾期，经协商决定进行债务重组。债务重组内容是：(1)牛牛公司以银行存款偿付花花公司账款300万元；(2)牛牛公司以一项无形资产和一项固定资产偿付剩余债务。牛牛公司该项无形资产的账面价值为900万元，公允价值为1 050万元；固定资产的账面价值为1 050万元，公允价值为1 350万元。假定不考虑相关税费，花花公司为该项应收债权已计提坏账准备400万元。该债务重组业务对花花公司利润总额的影响为( )万元。
- 空洞是指（）
- 我国《海船船员考试和发证规则》规定，申请轮机长适任证书考试者，应持有相应航区、等级的大管轮适任证书，并担任其职务满（）个月。
- 意志力共有（）层次。
- 用于脾胃气虚所致的疳证的药物是（）
- 根据《MARPOL73/78》要求，《油类记录簿》第二部分记录的内容不应包括下列哪项（）。
- 草土围堰足一种草土混合结构，这种围堰一般适用于（)的工程。A．水深不大于9m，流速小于2m/sB．水深不
- 根据《中国银监会办公厅关于银行业金融机构发起设立村镇银行有关事项的通知》的规定，尚未完成中西部地区原有挂钩计划的主发起行，可补充挂钩地点之外的村镇银行设立计划（）