造成汽缸拉缸的原因有（）。

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• 造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 造成柴油机拉缸的主要原因是（）。

  A . 活塞开口重合 B . 新机不经充分磨合直接带重负荷工作 C . 活塞与缸套间隙大 D . 轴承装配间隙小

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• 柴油机气缸发生拉缸的原因有（）。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ B . B．Ⅱ＋Ⅲ C . C．Ⅲ＋Ⅳ D . D．Ⅰ＋Ⅳ

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• 造成汽车刚大修后出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因有（）

  A . 选用的润滑油粘度过高 B . 选用的润滑油的粘度过低 C . 选油的质量级别过高 D . 选油的质量级别过低

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• 定期检查柴油机供油提前角及各缸供油均匀度，防止因个别汽缸产生（）现象造成拉缸。

  A . 过冷 B . 过热 C . 压力过低 D . 冷却异常

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• 下列原因分析是蒸汽往复泵汽缸撞缸的原因的是（）。

  A . A、配汽阀调节不正常 B . B、油相温度变化 C . C、乏汽压力波动太大 D . D、冲程太短

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• 气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸

  A . ①④ B . ②④ C . ①③ D . ②③

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• 柴油机发生拉缸的部件有（）。

  A . A．活塞环与气缸套 B . B．活塞裙与气缸套 C . C．活塞头与气缸套 D . D．A＋B

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• 柴油机防止拉缸的工艺措施有：气缸套内圆表面采用（）。 ①衍磨加工； ②波纹加工； ③表面强化处理； ④磨削加工。

  A . ①②③ B . ①③④ C . ①②④ D . ①②③④

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• 发动机气缸拉缸的原因是（）。

  A . 缸壁间隙过大 B . 活塞环开口间隙过大 C . 活塞环折断 D . 发动机机油压力过高

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• 造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。

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• 发动机活塞拉缸的原因只有一种为缸套质量不合要求,硬度过低。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。

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• 柴油机活塞环（）、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内，将造成活塞卡住而拉缸。

  A . 折断 B . 磨损 C . 弹力不足 D . 开口间隙大

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• 下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。

  A . 曲轴箱漏气 B . 活塞环开口间隙过小 C . 活塞环在气缸内咬死和卡断 D . 活塞销卡簧脱落

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• 引起上下汽缸温差大的原因主要是上下缸的质量不同和加热冷却条件不同造成的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 导致液压油缸拉缸的原因及处理方法是什么？

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• 造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。

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• 造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。

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• 二冲程汽油机造成拉缸的原因可能是（)。

  A．混合油中机油比例过高，燃烧产生积碳 B．空载下长时间硬哄油门 C．长时间连续使用发动机过热 D．超负荷运行

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• 柴油机气缸发生拉缸的原因有（)。1.曲轴箱污染严重2.冷却不良3.活塞环断裂4.燃油雾化不良

  A．1+2 B．2+3 C．3+4

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• 柴油机发生拉缸的部件有＿（）

  A．活塞环与气缸套 B．活塞裙与气缸套 C．活塞头与气缸套 D．+B

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• 造成汽车刚大修后出现拉缸.烧瓦的现象，以下最主要原因有（）

  A．选用的润滑油粘度过高 B．选用的润滑油的质量过高 C．选油的价格过高 D．选用了多级油

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