机内氢压升高时，空侧油压（），主差压调节阀开度（）。
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其他条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焓降为（）。
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密封油系统中的油、氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
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当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。
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密封瓦内氢侧油压跟踪空侧油压，维持差压在（）左右。
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当氢压很低时，油氢差压调节阀性能不好，应用什么手段调整油/氢差压？
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
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当发电机内充有氢气或主轴旋转时，密封油压必须维持；正常工况时，额定氢压为（）时油压高于氢压
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若主差压调节阀卡涩，氢压下降时，油氢差压（）。
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正常运行中，氢压、内冷水压、密封油压关系如何？氢压、氢侧密封油压、空侧密封油压关系如何？
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发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
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密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
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东方电机厂QFSN—300—2型汽轮发电机氢气纯度（）报警，机内氢压力（）报警，氢侧油泵出口压力低于（）备用泵投入，空侧油泵出口压力低于（）备用泵投入。
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运行中，若发现发电机氢压降低和内冷水压升高的现象同时发生，应立即检查内冷水箱顶部是否出现氢气或箱内充气压力有无变化，同时降低负荷。一旦判定机内漏水，应安排停机处理。
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电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
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发电机内氢压变化时怎样调整调整内冷水压？
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在任何情况下都应保持发电机内氢压高于定子水压0.035MPa。
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氢气冷却系统正常运行时，发电机内氢压应达额定值，不宜降氢压运行。机内氢压应低于定子内冷水水压。
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其它条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焓降（）。
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主蒸汽压力和凝汽器真空不变时，主蒸汽温度升高，机内做功能力（），循环热效率（）。
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油氢差压低于（）时，空侧直流油泵自启动。维持油氢差压在（）。
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主调压阀输出油压随节气门开度增大而升高，以便在负荷加大时提高对执行元件的压力。（)
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主油路油压的大小与节气门开度无关。（)
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甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自速度调节阀的油压,左端作用着来自节气门阔的节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的挡位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个挡位;反之,自动变速器降低一个挡位。你认为（）
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发电机机内氢压应__定子冷却水压（）