CA6140车床主轴前轴承处温升（），主要原因可能是前轴承预紧量过大。

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• CA6140型车床的调试前准备时，检查电动机是否转动（），轴承有无缺油等现象。

  A . A、快 B . B、灵活 C . C、慢 D . D、正常

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• CA6140车床主轴前轴承处温升高，主要原因可能是前轴承预紧量（）。

  A . 正紧 B . 过小 C . 过松 D . 过大

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• CA6140车床，进给运动传动链的两个末端件是主轴和刀架，其功能是使刀架实现（）

  A . 纵向移动 B . 横向移动 C . 变速 D . 换向

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• CA6140型车床主轴径向间隙大，可以通过把轴承内环（）而消除。

  A . 径向移动 B . 轴向移动 C . 轴向移动径向缩小 D . 轴向移动径向胀大

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• CA6140车床主轴前轴承处温升高，可将前轴承锁紧螺母（）再定位，当用手转动主轴灵活、无阻碍时，故障即可排除。

  A . A、拧下 B . B、拧紧 C . C、拧松 D . D、拧下或拧松

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• CA6140型车床是机械加工行业中最为常见的金属切削设备，其主轴控制在溜板箱的（）。

  A . 后下方 B . 正前方 C . 左前方 D . 前下方

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• CA6140型卧式车床一般只需进行（）轴承的调整。

  A . A、前支承 B . B、后支承 C . C、中间支承 D . D、前、后支承

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• 对于CA6140卧式车床，当沿中心线方向对主轴加力达到1000N时，滚动轴承的间隙不得超过（）mm。

  A . A、0.005 B . B、0.006 C . C、0.008 D . D、0.01

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• CA6140型车床是机械加工行业中最为常见的金属切削设备，其电气控制箱在主轴转动箱的（）。

  A . 后下方 B . 正前方 C . 左前方 D . 前下方

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• CA6140型车床主轴箱中的制动器是用来（）。

  A . 制动电动机的原动力 B . 制动主轴旋转惯性 C . 断开机动进给

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• CA6140型车床主轴反转转速范围是（）r/min。

  A . 14～1500 B . 13～1580 C . 14～1580 D . 14～1600

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• CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的主要原因可能是：摩擦离合器调整太紧，停车后脱不开，或是制动器（）。

  A . 过松 B . 松紧适当 C . 一般 D . 太紧

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• CA6140主轴前轴承按要求调整后仍不能达到回转精度时，方需调整（）。

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• CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙（）或轴向窜动超差。

  A . A、正紧 B . B、过小 C . C、过松 D . D、过大

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• 检修CA6140型车床时，主轴能启动，但不能自锁，则检查（）。

  A . A、KM1的自锁触点接触是否良好 B . B、自锁回路连线是否接好 C . C、按钮是否有问题 D . D、含A、B两项

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• CA6140型车床的主轴部件在结构上有什么特点？

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• CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的主要原因可能是：摩擦离合器调整（），停车后脱不开，或是制动器过松。

  A . A、一般 B . B、松紧适当 C . C、太松 D . D、太紧

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• CA6140车床主轴径向圆跳动量过大，调整主轴的（）.

  A . 前轴承 B . 后轴承

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• CA6140型车床的左离合器使主轴（），主要用于切削，需要传递扭矩较大，所以摩擦片的片数较多。

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• CA6140型卧式车床主轴正转有（）级，其中高速（）级，中低速有（）级。

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• CA6140型车床的主轴电机是（）

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• CA6140型卧式车床主轴正转速度范围为__r/min（）

  A．12～1200 B．10～1400 C．15～1500 D．20～1500

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• CA6 l40 车床主轴前轴承处温升高，主要原因可能是前轴承预紧量（）

  A．正紧 B．过小 C．过大 D．过松

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• CA6140型卧式车床主轴的前支承有（）

  A．1 B．2．0 C．3．0 D．4．0

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