板式电采暖器应在（）的老化房内加AC297V/50Hz条件下，工作720h无损坏。
相似题目
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长距离运输混凝土时，应在混凝土内加（）。
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电采暖器性能要求：板式电采暖器在冷态（室温）时，元件的绝缘电阻不得低于500MΩ；在热态（最高工作温度）时，芯片的绝缘电阻不得低于（）；在湿热条件下，芯片绝缘电阻不得低于20MΩ。
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板式电采暖器启动冲击电流不得大于额定电流1.5倍，启动冲击电流稳定时间应小于（）。
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板式橡胶支座抗剪老化试验，试样在老化箱内放置的时间为（）。
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板式橡胶支座抗老化试验时，须将试样置于老化箱内，在（）温度下经72h后取出，再将试样在标准温度23℃±5℃下停放48h，然后进行其它试验。
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为了保证减速器良好的润滑，应在齿轮箱内加满齿轮油。
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绞车房内任一保护接地点的接地电阻值不得超过（）欧姆。
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电采暖性能要求：板式电采暖器在额定电压通电1h后，电热芯片任意点最高温度不得大于（）。
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司机室前窗采用电热玻璃（AC380V），司机室采暖采用带风机的电加热器（AC380V），客室采暖采用电加热器（AC220V）。
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野营房内电热器电源线有老化现象时不用及时更换。
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铅酸蓄电池放完电后应在（）h之内充足电。
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运用客车质量鉴定条件中，发电车采暖、制冷及其他装置配线老化、磨损属（）故障。
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空调主电源由列车辅助电源系统供给；主电源电路为三相交流380V/50Hz，控制电路电压制式为（）和单相AC220V。
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SDMO柴油发电机组应在开机指令发出（）内加至满载（感性）。
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长距离运输砼时，应在砼内加（）
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板式橡胶支座抗剪老化试验，老化箱内的温度为（）℃。
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25G型直流供电客车AC380/220V50Hz交流设备有（）.
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当空心球外径大于等于600mm，应在球内加肋。
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某建设项目，生产过程中取用的新水量为103 000 m3／h，重复利用水量为297 000 m3／h。 则水的重复利用率是（）。
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电采暖接线盒端子无松动，配线无老化，变色，过热，线号清晰，密封胶圈无破损。（)
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ZT110V-220V单相隔离逆变电源用于大功率交流传动电力机车，将来自车辆蓄电池DC110V变为单相正弦AC220V/50HZ交流电，为车上的日常用电设备提供稳定的电源（）
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常见民用采暖，板式换热器板片材料通常为一定规格的不锈钢。（)
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在普通民用采暖中，板式换热器较容积式换热器换热效率低。（)