列车火灾时，火势无法扑灭且无法动车时，（)向行调请求区间疏散。
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在扑救隧道火灾时，当火势无法控制的情况下，应采取（）灭火措施。
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立于地面的液化石油气钢瓶如漏气着火且火势大无法关角阀时，不可用（）将火焰扑灭。
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扑救隧道火灾当火势无法控制时，应果断采取（）灭火措施，达到有效地控制火势，消灭火灾的目的。
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列车在区间因故障停车，无法运行时，司机应及时判明原因，如（）内不能修复时，应向行调或相邻车站请求救援。
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列车发生撞车时，列车长、运转车长应尽快向行调报告事故情况，请求（）
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列车越过站台区域时，司机应立即用无线列调电话向行调提出退行对位的请求，经行调口头同意后，方可以（）以下的速度退行对准停车位置。
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铁路槽车发生火灾，火势比较大无法提起鹤管时，操作不正确的是（）。
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行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线（）向行调报点。
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行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线联锁区向行调报点。
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遇前方有列车占用时，司机应及时采取制动措施停车，待前方列车开出后自行动车，停车时间若超过（）分钟及以上时，立即向行调汇报，司机同时做好乘客广播工作.
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加油站发生初始火灾应自行扑救，如果（）分钟内无法扑灭火势，应立即打119报警。
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发生道床伤亡时，若列车已越过事发区域，且一时无法找到伤者，严禁列车擅自动车。（)
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接到列车火灾/爆炸信息时，通过监控视频判断火势和位置，立即停车报行调。A.正确B.错误（）
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井下火灾无法直接扑灭或直接扑灭无效时必须采取（)措施灭火。
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动车组列车空调装置故障超过______分钟且无法修复，需开启车门通风时，应在车门安装防护网。
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行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，向行调报点（）
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发现列车在区间无法动车时，立即与行调共同确认疏散方向，根据行调命令，组织乘客疏散（）
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无效，报告行调；“行调，XX次将ABRBS、PBRBS打至旁路位后，列车仍无法动车，司机申请在站清客。”（）
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行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线联锁区向行调报点。备注：联锁站（）
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列车在区间发生重大火灾，且列车无法前行时，司机应当__、__及__
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当押运途中车辆发生火灾时且火势较蔓延无法控制，车长应指挥车组人员迅速抢救款箱（）
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动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因机车故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未完全停靠站台且无法再次移动列车，车站值班员应（）
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发生烟头、打火机等明火引燃列车设施或衣物、棉絮等旅客携带品的初期火灾时，最先发现、到达现场的乘务人员应立即使用水或就地取材将火浇灭或捂盖熄灭，无法扑灭时应果断使用灭火器迅速扑救，以免延误扑救时机，扑救过程不得打开车窗通风，以免助长火势（）