拧紧连杆时,每个齿面接触面积不小于()。
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组装柱塞泵十字头、滑履和连杆时,十字头、滑覆与机身滑道的接触面积不得小于滑履面()。
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掘进机用9级精度弧齿齿轮着色法检查其接触面时,接触斑点面积沿齿高应不小于40%,沿齿长应不小于()
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齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时,齿面上的压力是循环变动的,如果齿形误差和表面粗糙度较大,实际接触面积就要减小,接触处应力变化幅度超过材料的疲劳()时,齿面就会出现疲劳点蚀。
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制动时闸瓦与制动盘的接触面积不应小于()%
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制动时闸瓦与制动盘(轮)的接触面积不应小于()%。
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齿轮传动机构装配要保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。
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脚手架高度小于50m时,每个连墙件覆盖面积应不大于()m2。
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猴车制动时,闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于原设计的()%。
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弧齿锥齿轮更换时必须成对进行,其正确接触区应在齿面()部位,沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。
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机器安装时,垫铁与基础接触应均匀,其接触面积应不小于()。
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制动时闸瓦与制动盘的接触面积不应小于()。
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起重机用减速器内的传动齿轮,一般为8级精度,齿面接触斑点应达到:沿齿高不小于(),沿齿宽不小于()。
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罐车卡带拧紧后锁紧螺母外侧螺纹露出长度不小于(),两螺杆内侧不得接触。
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刮修连杆轴瓦时,应使其接触面积达到()。
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带式输送机制动闸制动时,闸瓦与闸轮的有效接触面积不小于()。
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检修往复式压缩机连杆大头瓦分解面,通常用涂色法检查,接触面积应不少于总面积的(),且接触点应均匀。
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换新主机的连杆大端轴瓦时,其上瓦与曲柄销颈在()内的接触面积不少于()。
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刮板机减速器中的弧齿锥齿轮更换时必须成对进行,其正确接触区应在齿面中间部位,沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。()
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齿轮油泵齿面接触面积应大于齿面积的()%。
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在不计控制箱的影响时,平台内部宽度应不小于()。每个人员的工作面积应不小于()。
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直流电动机碳刷与换向器呈同心弧面接触,接触面积不小于炭刷面的(),工作时无过大火花,碳刷长度不小于炭刷全长的3£¯5。
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托板与岩层全部严密贴紧,不得点接触或线接触,尾部螺母必须拧紧,尾端螺纹部分外露长度不得小于不大于()
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卡带拧紧后锁紧螺母外侧螺纹露出长度不小于mm,两螺杆内侧不得接触()
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电动往复泵检修时,连杆螺栓拧紧时的伸长不应超过原长度2‰,否则应更换()
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