为保证再热蒸汽参数的控制，再热机组必须采用（）。
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对于高参数大容量中间再热机组的转子，为防止或减小大轴热弯曲，启动前与停机后，必须正确使用（）。
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FRANCO—TOSI燃煤锅炉主、再热蒸汽参数各为多少？
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对于非再热机组，在蒸汽参数保持不变的条件下，汽轮机调节阀的开度可代表汽轮机的转速。（）
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正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。
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简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
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超高压中间再热机组蒸汽系统一般采用（）。
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机组滑停时，控制主、再热蒸汽压力下降速度>0.098MPa/min。（）
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超高压再热机组的主蒸汽及再热蒸汽管道又可以分为单管制和双管制两种形式。
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锅炉的主蒸汽流量与再热蒸汽流量之间须保持一定的比例，这样才能保证（）的控制。
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再热机组的内效率相对较高是因为对蒸汽再热后，（）。
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中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。
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再热机组采用的主蒸汽系统应是（）。
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采用中间再热机组使热力系统比较复杂，由于中间再热器的容积较大在增减负荷时，中压缸进汽量有一滞后的特性，它的调速系统比较复杂，再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。
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大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时，（）的蒸汽流量必须最小。
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中间再热机组的主蒸汽系统一般采用（）。
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运行中为保证锅炉安全运行，一定要维持过热蒸汽温度和再热蒸汽温度的稳定。
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中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。
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中间再热机组再热蒸汽压力取得越高，热经济性越好。
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滑参数停机过程中，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的（）速度和（）的温降率在规定范围内。
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汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
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目前国产再热机组在吹管时，一般分两个阶段，第一阶段蒸汽由冷段排出，此时必须严格控制排烟温度不超过450℃。这主要是防止（)。
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机组在启动停机和变工况运行时，应按规定的曲线控制参数的变化。主蒸汽、再热蒸汽温度变化率和汽缸金属温度变化率应符合规定，并保持一定的过热度。要避免汽温大幅度变化。当汽温10min内下降50℃时，应打闸停机。()此题为判断题(对，错)。
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滑参数停机时，主、再热蒸汽始终保持允许的过热度，主、再热蒸汽温差≯（)℃。
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3、烟气再热法虽然再热蒸汽的压损大，需要设置复杂的控制系统和设备，但机组的热经济性提高较大，所以在常规火电机组中得到了广泛应用。
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