根据IMO的有关指南，关于强制定线制，下列说法中不正确的是（）。
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根据IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件，船舶定线的目的之一是增进（）的航行安全。
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道，分隔相反的交通流的一种定线措施 Ⅱ、在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守避碰规则第10条的规定 Ⅲ、在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守规则第10条的规定
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶 Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权 Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路
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根据IMO的有关文件，下列哪个未被列入船舶定线制（）。
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在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是：（）
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根据IMPO的有关文件，有关船舶定线制的说法下列哪个不确切（）。
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根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、
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根据IMO的有关指南，有关强制定线制，下列说法中不正确的是（）。
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的，船舶在定线制水域中必须按该航向行驶
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根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。 Ｉ．汇聚区域； Ⅱ．通航密度大的区域； Ⅲ．受限水域； Ⅳ．存在航行障碍水域； Ⅴ．水深受限水域； Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域； Ⅶ．内河； Ⅷ．渔区； Ⅸ．沿岸水域； Ⅹ．近海水域； Ⅺ．雾区。
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根据IMO的有关指南，有关强制定线制，下列说法不正确的是（）。
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在船舶定线制区域进行航线设计，下列那种说法是错误的？（）
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在船舶定线制区域进行航线设计时，下列哪种说法是错误的（）。
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 Ⅱ、船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 Ⅲ、对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔
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国际船舶医疗指南中关于化学毒品的医学问题，与由IMO出版的()一书的要求基本一致。
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根据IMPO的有关文件，下列哪个未被列为船舶定线制（）。
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关于沿岸通航带，下列说法正确的是：（） Ⅰ、它是分道通航制的一部分 Ⅱ、它是一种船舶的定线制形式 Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航带 Ⅳ、只要安全可行，任何船舶均可进入沿岸通航带
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整 Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在IMO批准前履行这种变动 Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制，IMO有权对其进行调整
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根据IMO的有关指南，写列说法不恰当的是哪一个（）。
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根据IMO有关文件，下列哪个未列为船舶定线制（）。
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根据IMO有关文件，下列哪个是船舶定线措施（）。
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关于船舶之间的责任条款（第十八条），下列说法错误的是（）。①船舶之间的责任条款不适用于狭水道；②船舶之间的责任条款不适用于分道通航制水域；③船舶之间的责任条款不适用于IMO采纳的分道通航制水域。
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（）IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是----
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在IMO通过的船舶定线制内，通航分道内行驶的帆船或者长度小于20米的船舶不应妨碍从事捕鱼的船舶通行（）
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