在汽车制动防抱死系统中,通过采集车速信号来实现对制动系统的控制的。
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汽车制动防抱死系统是由执行器的()来实现无抱死制动。
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汽车制动防抱死(ABS)系统是通过检测( )来感知车轮的运动状态的。
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在紧急制动时,车轮将要被抱死的情况下,ECU会输出控制信号,通过控制制动器的制动力,使车轮不被抱死。()
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电子控制放抱死制动装置(ABS),是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大()
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汽车制动防抱死系统,是由执行器对制动系油压的()等方式,来实现车轮无抱死制动。
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在汽车电子防抱死制动系统中,当传感器显示某车轮快要抱死时,电子控制系统要发出()信号。
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在讨论ABS系统时,甲说制动踏板有反弹感是不正常的,乙说车速较低时车轮制动抱死是正常的,试问甲乙谁正确?()
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汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。
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驾驶装有防抱死制动系统的汽车时,也要与前方障碍物保持足够的安全距离,湿滑路面还要拉大距离、降低车速。
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汽车电子控制防抱死制动装置中,能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器,而ECU发出指令()限制滑移车轮的制动压力,防止车轮被完全抱死。
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汽车制动防抱死ABS系统执行器内,其油压是按()来实现防抱死制动的。
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装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时,车轮处于()状态,可确保汽车行驶方向稳定。
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汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。
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ABS制动防抱死系统,车速较低时ABS不起作用,说明它有故障。
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汽车制动防抱死系统是由()三个过程控制,来实现无抱死制动的。
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电子控制防抱死制动系统在汽车紧急制动时,()。
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自动变速器电脑根据()和车速信号信息接通换档电磁阀负极,通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器,实现换挡。
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在汽车制动过程中,ABS防抱死系统都在工作.
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防抱死制动系统中的()用以对车轮转速传感器信号进行补偿。
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现代防抱死制动系统车速达到()以上时起作用。
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制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的()现象。
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汽车液压制动系统踏板自由行程的大小可通过调整()与活塞间的间隙值来实现。
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整车控制器通过CAN总线给电机控制器信号来控制驱动电机工作于驱动与发电模式,实现对汽车的正常行驶与制动。
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整车控制器通过CAN总线给电机控制器信号来控制驱动电机工作于驱动与发电模式,实现汽车的正常行驶与制动。()
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