单斜探头探伤时，在近区有幅度波动较快，探头移动时水平位置不变的回波，它们可能是（）
相似题目
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对厚焊缝进行串列法探伤时，探头的移动方式分别为（）和（）两种串列扫查形式。
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操作超声波自动探伤机，在钢管移动时注意观察（），避免撞坏探头架。
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同直径的三个平底孔处于同一试块中，但深度分别为100、200和300mm，在用直探头以相同探伤灵敏度下探测时，回波最高的平底孔深度为（）。
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使用数字探伤仪B型扫描时，移动探头扫查完工件时间最好和仪器B扫速度（）。
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用平探头对曲面工件接触法探伤时，探伤面曲率越大，耦合效果（）。
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用三个平底孔试块制作距离──幅度校正曲线时，有时得到最靠近探头的孔的回波高度低于其它一个或两个孔回波，这可能是由于：（）
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使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。
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使用与探头相匹配的钢轨探伤仪37°探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。
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在进行超声波探伤时，探测面上的探头与被检工件的相对移动称为扫查。
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使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，0°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。
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钢轨探伤车增益控制具有因轨面状态变化，引起底波波动时，将通过0°探头底波通道的放大器进行（）控制。
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轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域.探测RE2A、RE2B型轮对时，K1.0探头移动区域为自轮座后肩（或轮毂内侧面）起向内（）mm。
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在探伤扫查中，探头的扫查幅度怎样确定？
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当探头横向移动时，比探头尺寸小的缺陷所产生的信号幅度会发生起伏变化，这个区域称为（）
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在进行超声波探伤时，探测面上的探头与被检工件的相对移动称为（）。
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探伤时加大探头压力，回波幅度增高，这是由于压力所产生的机械能部分转换为声能的结果。
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在试验钢轨探伤仪的距离幅度特性时，探头可以不加保护膜。
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钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤灵敏度：70º探头通道（）平底孔当量。
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同样直径的三个平底孔处于同一试块中，但深度分别为100，200和300mm，在用直探头以相同探伤灵敏度下探测时，回波最高的是哪一个深度上的平底孔（)
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用平探头对曲面工件接触法探伤时,探伤面曲率半径越大,耦合效果越差（)
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用小角度探头纵波探伤时，探头移动区域在车轴端面上，探头中心线对准顶针，作往复运动，探头本身要做3°~5°的摆动（）
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常用的K型扫查，当探伤轨头时两个探头同时同速移动可对整个轨头进行探伤（）
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不退卸轴承的滚动的轮对，其轮座镶入部用斜探头探伤时，探头的移动区域必须保证探头扫查遍轮座全长
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使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。（）此题为判断题(对，错)。
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