飞行员在申报飞行计划时，应向有关部门提交飞行申请，这个部门是（）。
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IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人，应向哪个单位提交飞行计划？
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按照CCAR-121-R2的有关要求，如在航班飞行过程中发生对飞行安全有不利影响的紧急情况后，飞行机长除及时报告空中交通管制部门外，应当在返回驻地后的（）时间内，向公司（运行控制中心）提交书面报告，并通过公司向局方提交报告。
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航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。
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起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
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飞行员所提交的飞行计划申请，到规定时间申请者未收到批复电报，即表示（）.
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航空器驾驶员或其代理人在提交飞行计划（FPL）时，（）应当签字。
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航空公司从事通用航空飞行时，必须在飞行前（）日，向有关管制室提交飞行申请。
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国内某航班计划于3月15日13时执行飞行任务，按规定向空中交通管制单位提交了飞行预报申请后，但直到3月15日上午8时30分仍没有得到相关批复，则意味着该航班怎样？
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飞行计划一般需要提前（）提交给起飞机场的空中交通管制部门，紧急情况下可在起飞前1小时交付。
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国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务，航空公司应于何时向空中交通管制单位提交该航班的飞行预报的申请？
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拥有民用航空器的部门，单位和个人，应当于飞行前一日向（）提交飞行申请。
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在申报综合飞行计划时，如果第一部分为IFR飞行，在飞行计划表上应指明哪一个（或几个）航路点（）.
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空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况，但在任何情况下，（）对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。
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飞行员什么时候申报综合飞行计划（）.
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飞行员在申报飞行计划时，向当地空中交通服务报告室提交飞行申请，应当于计划飞行前一日北京时（）.
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国内某航班计划于3月15日13时执行飞行任务，按规定向空中交通管制单位提交了飞行预报申请后，但直到3月15日8时30分仍没有得到相关批复则意味着该航班（）.
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按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人，应向哪个单位提交飞行计划？（）
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申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向空中交通管制部门提出申请，并通知有关单位（）
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报告室拟定次日飞行计划的依据是（）和签派室提交的次日飞行预报申请，航空器驾驶员或其（）提交的次日飞行预报申请，当日飞行取消后决定的次日补班计划，在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的（）飞行预报申请，其他（）发来的飞行预报电报。
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提交通用航空飞行任务的预报申请时，应当同时提交（）。
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申报飞行计划，经过相应部门批准后方能执行，须申报的空域有（)。
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申请人在获得航空安全员执照后方可进行实习飞行，实习飞行不少于60小时。实习飞行结束后，由教员实施考核，并由申请人所在单位向颁发执照的地区管理局提交实习飞行考核报告。（）
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外国航空器或者外国人使用我国航空器在我国境内进行通用航空飞行活动，必须在提出飞行计划申请时，提交有效的任务批准文件（）
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在飞行区内施工的建设单位应按照计划施工时间提前10天向飞行区管理部提交施工申请并提交施工组织管理方案（包含施工方案、安全方案、应急预案等)，材料不符合要求不予受理。（)
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