对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
相似题目
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曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
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测得某处正线道岔50kg/m导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤？
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道岔导轨钢轨头部侧面磨耗超过（）mm为轻伤钢轨。
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[计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
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50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。
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50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
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对磨耗接近轻伤和重伤的钢轨和道岔，每（）至少应组织检查1次。
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50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
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50kg/m及以下钢轨在货物线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
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道岔导轨钢轨头部垂直磨耗超过（）mm为轻伤钢轨。
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道岔钢轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应（）。
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对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（）进行打磨。
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50以下～43kg/m钢轨，Vmax≦120km/h正线及到发线，钢轨头部总磨耗达到（）时，可判定为钢轨头部轻伤.《修规》第3.6.3条
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υmax≤120km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部垂直磨耗轻伤标准为（）mm
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道岔基本轨垂直磨耗50kg/m及以下钢轨在其他线上达到某一限值时应及时修理或更换下列限值错误的是（）
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗)测量仪___至少检查1遍。
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对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗)测量仪每半年至少检查1遍。（)
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高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查遍（）
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对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查1次。对磨耗接近轻伤和重伤的钢轨和道岔，每季至少应组织检查1次（）
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使用钢轨探伤仪对高速铁路正线道岔及调节器（）检查1遍
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对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每季度至少检查（）遍。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条
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对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每检查不少于1遍（）
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对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每季度至少检查1遍（）
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60以下～50kg/m钢轨，Vmax≦120km/h正线及到发线，钢轨头部总磨耗达到（）时，可判定为钢轨头部轻伤.《修规》第3.6.3条