由于滑动摩擦力比滚动摩擦力大得多，所以制动时抱死轮可以缩短制动距离。
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滚动轴承比滑动轴承冲击载荷的能力大
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多绳摩擦提升设置导向轮可使（）。
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桥梁上的汽车制动力，是指车辆在刹车时，为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间所发生的滑动摩擦力。（）
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相同材料，物体的滑动摩擦比静摩擦系数略小。（）
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ABS防抱死制动系统，因其防止车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（）
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蜗杆传动时，啮合区相对滑动速度大，摩擦损失大，传动效率比齿轮传动（）。
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滚动摩擦力比滑动摩擦力（）。
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ABS制动防抱死系统，因其限制车抡抱死，所以其制动距离比普通制动距离大。（）
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静摩擦不足，滑动摩擦增加，车轮抱死会造成（）的弊端。
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由于紧急制动时容积室压力比常用制动时大得多，因此，可得到比常用制动更高的（）压力，从而得到更大的制动力。
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由于存在着摩擦、刀刃的磨损等阻力因素，剪板机在实际剪切时，其实际剪切力一般要比理论剪切力大（）。
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在表面性质相同的情况下，滑动摩擦力要比滚动摩擦力小。
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滑动轴承的摩擦力比滚动轴承的摩擦力大。（）
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ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。
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摩擦压力机最大的优点是：当超负荷时，由于（）之间产生滑动，从而可以保护机件不致损坏。
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滑动摩擦导轨在工作时由于摩擦等原因要产生磨损，进而影响加工精度。试述提高导轨耐磨性的常用方法
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滚动导轨的摩擦比滑动导轨摩擦小。
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最大静摩擦力比动滑动摩擦力（ ）。
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由于滑动摩擦系数高于滚动摩擦系数,所以滑动轴承承载能力小于滚动轴承。
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ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（ ）
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当前轮抱死侧滑时，转向盘已经不能改变汽车行驶方向，应及时松开制动踏板，使前轮由滑动变为滚动，可避免侧滑过大。 ()此题为判断题(对，错)。
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铁鞋制动使车辆停车的阻力是（)。A.滚动摩擦力B.风力C.滑动摩擦力D.重力
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重物在滚杠上滚动比在地面上拖动省力，说明滚动摩擦系数比滑动摩擦系数小。（)
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6、蜗杆传动由于齿面间相对滑动速度小，齿面摩擦严重，故在制造精度和传动比相同的条件下，蜗杆传动的效率比齿轮传动高。
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