高压加热器在工况变化时，热应力主要发生在（）。
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高压加热器在工况变化的情况下热应力主要发生在（）。
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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。
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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。
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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。
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在消除应力退火中，应力的消除主要是依靠加热或冷却过程中钢材组织发生变化和产生塑性变形带来的应力松弛实现的。
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由于法兰的合金钢螺栓用于高压高温处，所以在安装时应用火焰加热进行热紧。（）
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汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。
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在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）、（）、（）、（）等。
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热收缩型电缆附件所采用绝缘管、应力控制管、分支手套等是经过"胶联→加热→扩张→冷却定型"等工序形成的，在安装这类附件时，被加热到120~140?时即可开始收缩。
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汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？
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汽轮机在稳定工况下运行时,（）和转子的热应力（）。
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汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。
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潜热法计算换热器热负荷用于载热体在热交换中仅发生相变化的情况。
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在额定稳定工况下，汽轮机转子和汽缸的热应力（）。
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汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位不包括（）。
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为防止回火加热时产生热应力与淬火的应力迭加，使零件中缺陷扩大，回火加热速度应比淬火加热速度低一些，一般控制在（）。
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在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
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投运高压加热器时将给水温度变化率限制在（）℃∕min以下，允许高压加热器有无限次的启停。
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在其它工况不变的情况下，高压缸排汽温度越高，再热器出口温度就（）。
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盘车状态下用少量蒸汽加热，高压缸加热至150℃时再冲转，减少了蒸汽与金属壁的温差，温升率容易控制，热应力较小。
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冷变形金属在加热时发生的回复过程中最主要的变化是亚结构的变化。
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汽轮机在纯冷凝工况运行，高压加热器切除运行时，汽轮机最大允许进汽流量为（) t／h，对应的高压调节级室压力 （) MPa。
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焊接时主要存在以下三种应力：不均匀加热及冷却过程中所产生的热应力、______、结构自身拘束条件所造成的应力。
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41、喷嘴调节在工况变动时，调节汽室中温度变化较大，从而引起较大的热应力，常常成为限制级组迅速改变负荷的重要因素。调节级动叶最危险的工况发生在（）。
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