火焰矫正加热温度通常为600～800℃，最高不能超过（）℃。

相似题目

• 采用火焰矫正构件变形时，加热温度为（）℃。

  A . A、300~450 B . B、400~600 C . C、650~800 D . D、800~1000

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• 火焰矫正最高温度不得超过（）℃。

  A . 300 B . 770 C . 800 D . 1100

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• 货舱加热系统中，加热介质热蒸汽的温度最高不能超过（）℃。

  A . 100 B . 180 C . 160 D . 220

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• 用火焰矫正低碳钢或普通低合金钢焊件时，通常采用（）的加热温度。

  A . A、400-500℃ B . B、600-800℃ C . C、800-900℃

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• 火焰矫正的加热温度一般取（）度。

  A . 350—550 B . 500—700 C . 600—800 D . 800—1000

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• 油品加热温度最高不能超过（）。

  A . A、闪点 B . B、燃点 C . C、自燃点 D . D、凝点

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• 如加热炉管材质为Cr5Mo钢，则烧焦温度最高不能超过（）℃。

  A . A、300 B . B、400 C . C、500 D . D、600

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• 火焰矫正的加热温度一般是多少？

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• 采用火焰矫正钢结构件变形时，加热温度为（）℃。

  A . 800～1000 B . 350～550 C . 400～600 D . 650～800

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• 火焰矫正的效果，主要取决于火焰加热位置和加热温度，并与焊件加热后的冷却速度关系不大。

  A . 正确 B . 错误

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• 火焰矫正变形时的最高加热温度要严格控制，一般不得超过（）

  A . A、300℃ B . B、500℃ C . C、800℃

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• 用火焰矫正普通碳素钢时，常用加热的温度为（）。

  A . 400∽500℃ B . 500∽800℃ C . 800∽900℃ D . 900℃以上

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• 厚板弯曲变形火焰矫正通常采用（）加热。

  A . 点状 B . 线状 C . 三角形

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• 火焰矫正时，要对变形钢材或构件上（）进行有规则的火焰集中加热，并达到一定的温度。

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• 火焰矫正恢复主梁上拱的操作中，若发现凹陷现象时，应将烧嘴移到凹陷处周围的平板处（仍在加热区内）加热，加热温度在500~600℃（暗红色），使加热深度不超过板厚的2/3，待凹陷消除以后烧嘴再回到原处均匀加热到（）

  A . 700~800℃ B . 500~800℃ C . 700~900℃ D . 500~900℃

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• 火焰矫正时，加热温度取决于钢结构变形及构件（）的大小。

  A . A、长度 B . B、宽度 C . C、位置 D . D、截面尺寸

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• 联轴器的加热装配，如无技术要求，则火焰加热的最高温度不得超过（）。

  A . A、200℃ B . B、300℃ C . C、400℃

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• 火焰矫正法矫正焊接变形时，其最高温度要严格控制，不宜超过（）。

  A . 700℃ B . 800℃ C . 900℃ D . 100℃

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• 火焰加热温度越高，则矫正变形的效果越大，所以利用火焰加热矫正法时，加热的温度越高越好。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 采用火焰矫正时，要确定加热位置、加热范围以及加热方式和温度，首先要确定（）。

  A . A.加热温度 B . B.加热方式 C . C.加热位置 D . D.加热方式

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• 如加热炉管材质为20#钢，则烧焦温度最高不能超过（）℃。

  A . A、300 B . B、400 C . C、500 D . D、600

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• 采用火焰矫正桥式起重机主梁时，加热温度在（）℃最为适宜。

  A . 200～500 B . 200～600 C . 200～700 D . 200～800

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• 火焰矫正的最高温度应严格控制，一般不得超过（），以免材料过热而使力学性能变坏。

  A . A、700℃ B . B、800℃ C . C、900℃ D . D、1000℃

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• 采用火焰矫正法矫正零件变形时，加热点的温度上升要快，加热面积要小，以增强矫正能力。 ( )

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