双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，（ ）环节被等效成一个惯性环节。
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电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。
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在速度电流双闭环直流调速系统中，电源电压波动造成的干扰，主要靠（）消除。
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双闭环直流调速系统中，当电流反馈系数确定后，转速调节器的输出限幅（饱和）值决定了调速系统的最大电流。（）
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转速电流双闭环直流调速系统中，由于负载变化出现偏差的校正，主要由（）控制。
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转速、电流双闭环直流调速系统中，若机械原因造成堵转，则电动机电流为（ ）。
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转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（ ）。
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转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（ ）。
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转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，电流环截止频率低于转速环截止频率。（ ）
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采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，电流环被设计成典型I型系统。（ ）
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双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（ ）调节器。
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双闭环直流调速系统进行转速环工程设计时，电流环被简化为（ ）。
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按工程设计方法设计转速、电流双闭环直流调速系统的调节器，设计原则是（ ）。
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转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，电流环截止频率低于转速环截止频率。（ ）
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双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速超调不能依据典型II型系统超调量计算值计算。（ ）
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转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（ ）。
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双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，（ ）环节被等效成一个惯性环节。
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双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，电流调节器为（ ）调节器。
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采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，电流环被设计成典型I型系统。（ ）
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双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（ ）调节器。
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双闭环直流调速系统进行转速环工程设计时，电流环被简化为（ ）。
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采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，转速环被设计成典型I型系统。（ ）
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转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（ ）。
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35、双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，（）环节被等效成一个惯性环节。
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转速、电流双闭环调速系统中，转速环按典型Ⅰ型系统设计，抗扰能力较强，稳态无静差。（)
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