当路基施工高度达到设计高程以后,应检查(_)的设计高程。

相似题目

• 路基设计高程指路基边缘的高度

  A . 正确 B . 错误

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• 过渡段填筑高度H小于基床厚度时，基底压实质量应符合设计要求填筑高度H大于基床厚度时，基底压实质量应达到地基系数K30≥（）MPa/m的要求。

  A . A、50 B . B、60 C . C、100

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• 盖挖顺作法的施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后（ ）浇筑结构。

  A . 由下向上 B . 由上向下 C . 由中间向两端 D . 由两端向中间

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• 钻孔灌筑桩施工中，深水河流中必须搭设水上作业平台，作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工设计，其高程应比施工期间的最高水位高（）以上。

  A . 1000mm B . 500mm C . 700mm D . 800mm

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• 某滨河路段设计水位标高为298：3m，壅水高0.5m，波浪侵袭高0.4m，斜水流局部冲高0.45m，河床淤积影响高度0.8m，该路段路堤的路肩高程应为（）。

  A . 300.05m B . 300.50m C . 300.55m D . 300.95m

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• 根据《水利水电工程施工组织设计规范》S1303--2004，土石围堰顶部的高程不低于（　　）与波浪高度及堰顶高程加高值之和。

  A . 正常水位 B . 校核水位 C . 设计洪水位 D . 设计洪水静水位

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• 高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于（）。

  A . 92％ B . 98％ C . 路面垫层压实度标准 D . 路床的压实度标准

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• 客运专线当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于（），高度同填筑压实层厚。

  A . 1m B . 2m C . 3m

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• 地下水位高时，宜提高路堤设计标高。在设计标高受限制，未能达到潮湿状态的路基临界高度时，应同时采取在边沟下设置排水（　　）等降低地下水位的 措施。

  A . 渗井 B . 集水沟 C . 渗沟 D . 管道

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• （）路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80m）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。

  A . 高速公路 B . 一级公路 C . 二级公路 D . 三级公路 E . 乡村公路

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• 当路面混凝土强度达到设计强度的（），即可进行拆模。

  A . A、25% B . B、30% C . C、40% D . D、50%

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• 根据《水利水电工程施工组织设计规范》SL303--2004，土石围堰顶部的高程不低于（）与波浪高度及堰顶高程加高值之和。

  A . 正常洪水位 B . 校核洪水位 C . 设计洪水位 D . 设计洪水静水位

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• 路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度应符合设计要求，开挖台阶的高度应控制在（）左右。每个过渡段施工单位应抽样检查（）个点。

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• 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（）以后，方可允许行人通过。

  A . 20％ B . 30％ C . 40％ D . 50％

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• 堆载预压施工时，应根据设计要求分级加载，通过观测（）来控制加载速率。在打设排水体之前，应测出原地基表面的高程，作为控制依据。

  A . A.加土量 B . B.加荷速率 C . C.土体变形 D . D.垂直位移 E . E.水平位移

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• 水泥混凝土路面施工完毕，当路面混凝土弯拉强度达到（）%设计强度时，才允许开放交通。

  A . 50 B . 75 C . 85 D . 100

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• （）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。

  A . 盖挖顺作法 B . 盖挖逆作法 C . 明挖顺作法 D . 盖挖半逆作法

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• 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度()以后，方可允许行人通过。

  A . A、20% B . B、30% C . C、40% D . D、60%

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• 水利水电工程土基开挖施工中，当开挖临近设计高程时，应预留厚度为()m的保护层，待上部结构施工时再人工挖除。

  A . 0.1～0.2 B . 0.2～0.3 C . O.3～0.5 D . 0.5～0.7

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• 第624题：水利水电工程土基开挖施工中， 当开挖临近设计高程时， 应预留厚度为（）m 的保护层， 待上部结构施工时再人工挖除。

  A：0.1～0.2 B：0.2～0.3 C：0.3～0.5 D：0.5～0.7

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• 阀门井的土建施工时，井室施工达到设计高程后，应及时浇筑或安装井圈，井圈应以水泥砂浆坐浆并安放平稳。（）

  是 否

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• 高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于（）。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2877001-2880000/bcbfd3a1b1e980b7afd38305ab54f0ac.gif' />

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• 背景资料：XX高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14Km，该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表，再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m，长度为11m，其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂，第二层土工布上仍是填砂。施工单位处XX年3月底开始施工到XX年10底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右，后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加2.32-2.85m，施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到XX年12月底，路基填筑高度达5.8米。次年元旦，该段路基发生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X下在此段路填筑土，C及时跳离逃生，X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效死亡。关于预防同类事故的对策，下列表述错误的是（）。

  A．对不同情况的软土地基，要考虑不同的设计方案 B．软土地基填筑时，必须严格控制填土速率 C．软土地基填筑时，必须进行沉降监测 D．避免盲目施工 E．此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型

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• 某河路堤，设计水位标高20m，壅水高1m，波浪侵袭高度0.3m，斜水流局部冲高0.5m，河床淤积影响高度0.2m，根据《铁路路基设计规范》（TB 10001—2005），该路堤设计路向高程应不低于（）

  A．21、7m B．22、0m C．22、2m D．22、5m

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