钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。
相似题目
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钢轨探伤仪配置的70°探头主要用于检测（）。
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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统，该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。
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钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。
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钢轨探伤仪70°探头通道要获得和轨头侧面平行的二次回波主要取决于（）。
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钢轨探伤仪为及时发现某通道有反射回波或底波丢失，各个探头的报警声音应有所（）。
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钢轨探伤仪性能检测中探头相对灵敏度检测周期是（）。
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钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围（）。
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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有4个换能器。
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《钢轨探伤管理规则》规定，探头相对灵敏度至少每（）检测一次。
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钢轨探伤仪0°探头检测轨腰投影范围的（）。
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铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，0°探头通道反射法（）水平裂纹当量。
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钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。
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大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
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《钢轨探伤管理规则》规定，0°探头通道反射法灵敏度为3mm水平裂纹当量。
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钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹。
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钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。
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TB/T2658.9—1995《钢轨超声波探伤作业标准》对使用中的钢轨探伤探头检测是如何规定的？
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TB/T2340—2000标准规定钢轨探伤仪0°、37°、70°探头通道灵敏度余量各是多少？
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钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤灵敏度：70º探头通道（）平底孔当量。
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钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。 （）此题为判断题(对，错)。
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GCT-8C钢轨探伤仪70°探头偏斜20°角斜射通道的报警频率是Hz（）
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钢轨探伤车40°探头的声束方向与钢轨纵向垂直，所以其主要检测钢轨底部的纵向裂纹（）
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GTS-60C 钢轨探伤试块轨面 4 平底孔和轨头下颚 4 锥孔是用于调整钢轨探伤仪 70&176;探头通道（）的
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《钢轨探伤管理规则》规定，0°探头通道反射法灵敏度为3mm水平裂纹当量（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第3.1.1条）