CG-9A型车钩端面连接压力传感器和手柄锁闭传感器用于判断车钩连挂状态。
相似题目
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CG-9A型车钩手柄锁闭传感器则是安装在钩体侧面的一个特殊的限位开关，车钩连挂机构闭锁到位后，此传感器将被车钩手柄触发。
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CG-9A型车钩锁定装置由车钩感应及执行机构和司机室控制开关组成，可实现全自动控制车钩连挂锁定。
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CG-9A型车钩锁定机构的核心执行元件是位于车钩侧面的（）。
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LKJ包括装设于机车、动车组上的主机以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
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SS9型电力机车上LKJ有3个压力传感器，分别为列车管压力传感器，（）压力传感器和制动缸压力传感器。
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CG-9A型车钩锁定装置的执行机构由端面连接压力传感器、手柄锁闭传感器、锁定电磁阀、锁定风缸和相应的连接风管、电线组成。
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压力传感器的调试需连接（）。
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25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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CG-9A型车钩连挂间隙为（）。
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CG-9A型车钩安装完成后，应进行风管路密封试验，在工作压力下保压6min，压力下降不能高于50kPa。
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CG-9A型车钩钩缓装置主要由哪些部件组成？
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CG-9A型车钩钩缓装置缓冲器安装高240mm，最大阻抗力350kN，行程≤40mm，容量≥3.5kJ。
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LKJ包括装设于机车、动车组上的（）、显示器以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
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CG-9A型车钩最小纵向载荷350kN，最小静拉破坏载荷600kN。
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进气此管压力传感器装在进气道上，或通过真空软管和进气道相连接，通过进气压力的变化提供（）的信号。
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LKJ2000型监控装置，速度传感器和列车管压力传感器的信号是通过主机的X34送到（），机车信号通过主机的X32送入（）。
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CG-9A型车钩钩缓装置钩舌表面磨耗深度不大于2.0mm，局部不大于3.0mm，连挂面无明显台阶。
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SS9型电力机车上LKJ有3个压力传感器，分别为列车管压力传感器，均衡风缸压力传感器和（）。
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风管型压力、压差传感器应避开风管内通风死角和蒸汽放空口的位置。此题为判断题(对，错)。
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【题二】 压力、压差传感器和压差开关安装时，施工时施工单位应如何处理如下遇 到的问题？ 通常的压力和压差传感器有()传感器、()传感器，()传感器， 分风管型和水管型两类。（多项选择题）A.电容式压差
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ZJK-3型液面自动监测仪井口装置主要由自动气枪组件、（）、压力传感器组件和连接头等组成
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压力式地下水位计的通气防水电缆要固定好，不可承受重压，不可接触锋利物体，电缆和传感器连接部位不可承受重拉力，通气管要始终通畅（）
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NJ2型机车进气总管压力传感器（MAP）向柴油机控制单元（ECU）发送增压压力信息。ECU利用该信息来计算空气密度和（）
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压力传感器的调试需连接[BLANK1]