轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。
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轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。
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木枕线路的轨底坡由（）提供。
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使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，有铁垫板时孔深应为110mm，无铁垫板时孔深应为（）。
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在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。
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木枕地段在冬季垫入的（）垫板，应在线路解冻后及时撤出。
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线路设备大、中修完毕后，木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过8%（连续检查100头）。
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在木枕上钉道钉无铁垫板时，每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉一个道钉，内外侧道钉应错开（）。
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木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。
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异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
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放垫板时，要撬起钢轨将垫板插入使垫板底面与枕木贴紧、肩棱与轨底里面贴紧、轨底与垫板上面紧密贴实。
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钢轨的（）是木枕用扣件包括普通道钉和垫板。
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有铁垫板时，直线及半径800m以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉（）个道钉。
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使用新木枕要钻道钉孔，有垫板时孔深为（）。
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打钉时，压撬木枕必须脸向前方，轨底有异物不准用手清除。
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在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。此题为判断题(对，错)。
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轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。此题为判断题(对，错)。
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线路设备大、中修完毕后，木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过6%（连续检查100头)。（)
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木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过 5mm 的垫板，应在线路解冻后及时撤出。此题为判断题(对，错)。
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有铁垫板时，直线及半径800m以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉2个道钉（）
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使用新木枕，应预先钻孔，有铁垫板时孔深应为mm，无铁垫板时孔深应为mm（）
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无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉个道钉，钢轨内外侧道钉应错开80mm以上（）
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撤垫调高垫板作业严禁将手放置于轨底与轨枕承规槽顶面间、枕底与道床间。（)
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木枕轨道上扣件的型式主要有（）
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使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，有铁垫板时孔深应为1IOmm，无铁垫板时孔深应为（）
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