柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间（）。
相似题目
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柴油机出油阀偶件磨损后，易使供油量（）。
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柱塞和（）磨损至一定程度时，使柴油机的供油时间缩短。
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喷油泵供油行程的大小，实际上是取决于柱塞套上进油孔，从柱塞顶部到柱塞上螺旋边之间的垂向距离的长短。（）
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提高喷油泵供油速率的主要方法是（）。 ①增加柱塞的有效行程； ②加大柱塞直径； ③改变凸轮外形，增加凸轮有效工作段斜率； ④增加喷油器针阀升程； ⑤采用等压卸载出油阀代替等容卸载出油阀； ⑥增大喷孔直径，增加喷孔数目。
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喷油泵出油阀偶件可以增加喷油泵对喷油器的供油量
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喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。 Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变 Ⅵ.供油定时不变
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燃油系便携式诊断仪器进行柱塞偶件严密性诊断：此时须用油堵将接头堵住，用启动机带动主机（主机减压）并将油门逐步拉到供油位置，测定最大出油压力值。新柱塞偶件的最大出油压力可达60MPa，如磨损后此压力达不到（）时就不能正常工作。
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关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
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回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
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喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是（）。
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柱塞头部上端为斜槽，头部下端为平面的回油孔式喷油泵在改变供油量时，（）
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回油孔终点调节式喷油泵的特点是（）。 ①柱塞顶部为平顶，斜槽在下面； ②供油定时不随供油量而变化； ③供油量越大，供油终点越延后； ④供油时刻随供油量而变； ⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻； ⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。
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回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
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喷油泵常数6mm是指在额定工况下，当柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时，开始上行至供油始点的（）。
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常用的柴油机柱塞式供油系统中有（）、出油阀偶件、针阀偶件等偶件。
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当凸轮由下止点向上止点转动，顶起（），压缩柱塞弹簧，直至柱塞顶面遮住柱塞套进回油孔上边缘时，进回油孔关闭，油泵开始供油。
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在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。
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回油孔式喷油泵供油量的调整是通过改变柱塞的（）来实现的。
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以下是柱塞偶件严密性的诊断方法：拆下喷油器，换装压力表总成，用起动机带主机（主减压），油门逐步拉到供油位置，测定最大出油压力值。若此压力降低到（）MPa时，柱塞就不能正常工作。
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在台阶形高速旋转体上的供油孔、出油孔的设置应遵循（）相逆的原则（），否则（）
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柱塞和套筒磨损至一定程度时，使柴油机的供油时间（)。
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柱塞偶件进、出油孔处磨损后会导致供油压力下降，循环供油量减少。（)
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喷油泵柱塞偶件磨损后，供油提前角的调整措施是（）
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当（)由下止点向上止点转动，顶起挺柱体，压缩（)，直至柱塞顶面遮住柱塞套进回油孔上边缘时，进回油孔关闭，油泵开始供油。